文档介绍：设备现状分析及10年TPM管理实施对策
技术部
2010年1月3日
第五部分
目录
第一部分
第三部分
第四部分
启动方式及需要的支持
公司设备体系现状分析
根据目前体系现状,10年我们急需做什么
从中长期视角,TPM机构应开展哪些工作
第二部分
明确责任流程,为TPM搭建操作平台
第一部分
公司设备体系现状分析
一、设备现状中存在的问题
1、设备状态呈下降趋势,故障频发。
2、设备维保与生产矛盾仍然突出。
年停台
触目惊心
重大故障频发
3、出现一批重大故障,反应对零部件劣化认识不足。
4、生准设备仍遗留一些先天问题需继续投入处理。
序号
单位
日期
停台(分钟)
故障现象
负责人
1
冲压

1320
A线拉伸压力机飞轮、离合器损坏
张伟伟
2
涂装

1195
面漆机器人停运,操作台通讯切断
冯春明
3
冲压

1080
B线P1滑块锁紧缸损坏
张洪元
4
涂装

695
面漆底漆排风电机轴断裂
梁炜
5
冲压

621
A线拉伸垫直线编码器I/O口故障
张洪元
6
冲压

600
A线P1离合制动器故障
曹玉文
7
冲压

420
B线机械手4的B侧滑落
张洪元
8
冲压

406
机械手1横杆与拉伸垫相撞断裂
张洪元
9
冲压

355
A线拉伸垫液压油管开裂渗油
张洪元
10
涂装

340
烘干炉油污染严重,面漆车身缩孔
涂装
11
冲压

320
A拆P3压机直流供电电源报警
张洪元
12
涂装

317
面漆12号机器人4轴换腕部及标定
梁炜
13
冲压

282
B线P2压机离合器报警
张洪元
14
冲压

250
A线机械手3机械手3 A侧导轨损坏
曹玉文
15
冲压

249
A线机械手1急停,故障报警
曹玉文
二、体系现状
我们现行体系在运作中,已经越来越暴露出系列问题:变化点来不及维护、部分流程烦琐低效、执行结果表面化、数据管理不规范等。
维
护
优
化
三、车间管理及维修人员现状
产品发展
产量发展
装备发展
体制发展
人员流失
管理分散
培训缺乏
管理不专业
队伍日益扩大的剪刀差不能满足公司发展需要
1、维修人员作业内容不够固定,管理层次分散,人员积极性不高。
2、基层管理人员对设备管理业务相对生疏。
3、二厂需要、人员流失、设备骤增造成设备技术和维修人员不足。
4、维修工作为技术性强的工种,没有技能育成平台和持续成长机制。
第二部分
明确责任流程,为TPM搭建操作平台
鉴于轿车公司设备体系现状,做强设备管理体系必须提高到一个重要位置,引起各级人员足够的重视。
动作1:成立维修工段
动作2:主管副主任
动作3:设置TPM
专项和推进员
动作4:划分维
修工和保全工
动作5:培训
上线电钳工
实现专业化管理,提高维修队伍凝聚力。
行政领导熟悉业务,直接负责。
推进工作职责明确,专人承当并持续化。
提升预防保全比重,缓解与生产冲突。
集中保全时给予支持,提升操作工技能。
一、对一工厂维修管理机构进行改革
二、技术部成立TPM专职机构,专人专责管理
设备设施科
主管推进员陈刚
推进员李晶
推进员徐春生、高东
推进员柏荷
TPM推进组
体系规划、设计与维护
标准与流程贯彻
文件、数据管理
人员素质提升
1、体系规划,设计,学习,引进,对标。2、公司级体系、流程、标准制定与维护。3、规划、计划编制,控制推进过程。4、体系会、现场会、案例活动等。5、设备体系国家、集团、公司等各级贯标工作。
20、底层文件管理(标准、规程、记录、分析等)。21、数据管理:采集、汇总、分析、报告。22、设备管理网的改版、维护、更新,知识积累工作。
11、指导和重点参与前期生准,做好保全预防工作。12、审核检修计划,平衡大中修及改造项目。13、指导和规划社会化维修。14、组织协调关键设备问题的技术攻关、改善。15、针对复杂工序推进现地现物的标准化管理。16、管理维修工段保养、点检、事后维修、计划维修、定期整备、故障分析等日常工作质量(检查整改)。17、管理操作工正确操作、点检和设备保养效果。18、辅助车间监管外委项目的施工质量。19、公司范围内各单位设备管理水平进阶评价。
6、开展三级(经理、主管、工人)管理培训。7、维修人员、