文档介绍：word
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*************************工程
交
通
组
织
设
计
方
案
******工程公司
******工程项包括：1、主要通道路口（共5个）：K0+000（杏田路口）、K4+520（东园镇政府路口）、K6+（台商投资区东西主干道路口）、K8+920（区政府南侧十字路口）；2、普通村道（共15个）：K0+350、K0+490、K0+630、K1+790、K1+980、K3+990、K4+320、K4+470、K5+070、 K5+500、K6+000、K6+920、K7+410、K7+980、K8+660；3、其他小村道：共10个。
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路口封闭方式：各路口按半幅施工，即先施工半幅，另半幅通行；先施工的半幅施工完毕后进行另半幅施工，此半幅通行，直至全部施工完成。路口位置施工路段采用围拦封闭施工，并在各个路口设置安全警示标志，具体设置方式见附图。
（5）、K6+100~K6+240段路基控爆布控方案
本段开炸石方方量约6万方，附近都是居民区，且地处交通要到，车流量及来往行人很多。另外，主要的工程量及厂房、房子都集中在右侧，左侧基本为空地且很少建筑物。拟考虑该段全封闭施工，施工之前先行将原旧路改道从左侧红线内过，便道桩号K5+950~K6+350，长约400米，硬化采用以上改道标准。并在改道靠开炸石方侧设置高６米双层φ６０钢管排架，钢管之间空挡用竹篱笆加密。
每天放炮时间安排在来往车辆及行人较少的时候，时间为：中午１３：００和下午６：５０。放炮时安排专人警戒，详见爆破方案。
封闭X围：K6+100~K6+240前后50米。
封闭时间：2011年6月15日～2012年8月15日。
（6）、挖方填方路段布控方案
本工程为旧路拓宽，路基填挖高度除了改线及K6+000～K6+300大于2米外，其余的都小于2米。在这些填挖路段可先硬化左侧旧砼外土路部分，待硬化完毕不影响交通的情况下，开始右幅的填挖施工。原则上有条件的地段保证四车道，个别地段设置两车道，但必须设置严格来左去右的分流管制。
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（二）、安全设施的设置
参照国家标准道路交通标志和标线（GB5768-1999）第159页示例，
由公式：L=V2W/155（V≤50km/h），其中：L=锥形交通标渐变长度（m）
V=85％车位速或施工路段限速 本方案取：50km/h
W=缩减之路宽（m） 本方案:取6m
得出， L=97m
在施工路段按标准设置安全设施，具体见附图。
（三）、主要交通安全布控方案
1、在距离施工路段封道起点2km处，依次设置各种行车标示牌，与主线并道的路口布设防撞筒，设置的主要标示牌及位置见下表：
封闭布控行车标示牌一览表
序号
行车标牌名称
位 置
数量
备注
1
前方施工（2km）
封车道起点2km处
16块
全线按8段封闭施工
2
前方施工（1km）
封车道起点1km处
16块
全线按8段封闭施工
3
前方施工（300m）
T型交叉路口300m处
20块
20个路口，小村道未设
4
限速标志40 km
封车道起点100m处
16块
全线按8段封闭施工
5
右道封闭
封道渐变段起点
16块
全线按8段封闭施工
6
左侧变窄
封道渐变段起点
16块
全线按8段封闭施工
7
向左改道
封道起点
16块
全线按8段封闭施工
8
施工告示牌
封车道起点0m处
16块
全线按8段封闭施工
9
限速标志40km
施工路段起点
16块
全线按8段封闭施工
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限速标志40 km
施工路段中间处
共布32块
每400m设置1块
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机械人
封车道渐变段
16个
全线按8段封闭施工
12
警示红灯
封车道渐变段
16个
全线按8段封闭施工
13
夜间红灯
封道全线
530个
按15M间距设置
14
解除限速标志40km
封道终点
16块
CRK142+040
2、封道路段采用装配式栏板配合反光锥形交通标，交通标志牌应固定牢靠，避免受风力影响而转动，在锥形交通标顶设置一道夜光绳，作为夜间行车导向标示，同时夜间的灯光照明应顺着行车方向；
3、在封车道起点处设置一块施工告示牌，标明建设、设计、监理、施工单位及负责人，现场施工安全负责人及联系。
（四）、