文档介绍：长株潭城市群城际轨道交通网规划
长株潭城市群城际轨道交通网规划
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长株潭城市群城际轨道交通网规划
《长株潭城市群城际轨道交通网规划（ 2009-2020年）》获批
1国家发改委日前正式批长株潭城市群城际轨道交通网规划
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《长株潭城市群城际轨道交通网规划（ 2009-2020年）》获批
1国家发改委日前正式批复了铁道部和我省结合申报的《长株潭城市群城际轨道交通网规划（2009-2020年）》。规划范围为长沙、株洲、湘潭3市行政辖区，同时与益阳、娄底、岳阳、常德、衡阳5市的主要地域进行连接和协调。规划建设7条城际轨道线,共计里程0公里。
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规划以2020年为目标年，远景展望到2030年。规划建设长沙-株洲（湘潭）线、长沙-益阳-常德线、长沙-岳阳线、株洲-衡阳线、长沙西环线、长沙-浏阳线、湘潭-娄底线7个项目。远景展望城市群外头城市间的联系线和支线，最后形成“一核、主轴线、半圆、支线”的交通网络。
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据悉，长株（潭）线、长益常线已归入近期实行目标，力求年内动工。今年至
2012年
将实行长株（潭）线，要点支持长株潭城市群中心区发展。线路自长沙站引出，经长沙东站
向南，至暮云后分线呈“人”字形，一端接入株洲站，一端接入湘潭站，线路全长约
100
公里。长益常线自长沙站引出，跨湘江后经岳麓、宁乡、益阳至常德，线路全长约
150公里。
同时，充足利用武广客运专线开行岳阳、长沙、衡阳间城际列车。
项目设计中，线路、车站将尽量覆盖吸引区规划人口 10万以上的城镇，最大程度拓宽
吸引范围和辐射半径。同时，城际轨道交通将与地区内机场、 铁路客站、公路客运站等主要
客流集散点连接， 方便乘客出行，并优先利用武广客运专线、 杭长昆客运专线和既有铁路开
行城际列车，有序推动城际轨道交通建设。
长株潭城市群城际轨道线网的建设，有望实现“30、60、90”城市群通程目标，即长株潭中心区通程控制在30分钟之内，长株潭至次中心城市控制在60分钟之内，次中心城市之间连通控制在90分钟之内。
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那是心与心的交汇， 是相视的莞
尔一笑，是一杯饮了半盏的酒，沉香在喉，甜润在心。
我无所谓成功不可功，但我在意我自己的成长；