文档介绍：. . . .
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万科魅力之城项目规划设计说明
建设单位：万科银盛泰房地产
设计单位：中建〔国际设计公司
万科魅力之城项目规划设计说明
1 规类型。以4、5层为主的低层区域、以8层为主的中层区域、以1l、14层为主的中高层区域、点式单体区域及以高层酒店式公寓为主的小户型区域。
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·各个组团单体采用南北入口,增加各自的区域感和确保住户的私密性。
·为了增加步行情景大道都市性的热闹气氛和沿街的层次,在单体低层沿街处,穿插设置S0H0和α-room。
·在开发单位和安全防犯方面,原则上设定为开放式小区,以组团为基本的防犯单位。其中,板式单体以组团为防犯单位,点式以每个单体为单位。
3-3交通·动线规划
■机动车交通
·机动车的主要出入口设置在基地南端的兴阳路上,次要出入口设置在基地西北部的市政道路上,与基地部的环状服务性道路构成机动车主要交通流线。
■步行者交通
·步行者的主要出入口设置在步行情景大道的南北两端。贯穿小区南北的步行情景大道为小区主要的步行中轴线,并通过与其相交的东西方向人车并存的组团问道路以及环状服务性道路两侧的步行空间构成步行者动线。同时,步行者动线还贯穿小区东西方向围绕点式单体区域的绿地轴,与基地东面的景观绿带相连接。
·在步行情景大道的节点处,如基地北端、步行者入口处、与东西向绿地轴的交界处等,按照不同的尺度适当放大道路,形成各个定位不同的街角及城市广场。
·整个小区的停车率约为60％。停车系统根据组团区域分为地上、半地下、地下3种形式。
·地上停车场主要布置在各个组团的外侧,通过服务性环路连接。总停车台数为1051台。
·半地下停车场布置在周边的中高层住宅组团区域,通过设置人工地盘的形式,将停车场安排在组团之间。总停车台数为670台。为了控制建设成本将半地下停车场的空间设计为半开敞式,通过停车场顶部不规则的开口,保持停车场的采光与通风,并与人工地盘上部的安静的庭空间遥相呼应,形成相辅相成的立体空间。
·地下停车场主要结合人防,布置在北部入口处附近的酒店式公寓区域。总面积为17,000平米,停车306台。
类型
台数
相对比例
占户数的绝对比例
地上停车场台数
1051台
52%
31%
半地下停车场台数
670台
33％
20％
地下停车场台数
306台
15％
9％
合计
2027台
100％
60％
■停车场分布
3-4公共公益设施规划
·公共设施原则上集中在中央步行情景大道两侧。以此创造步行轴热闹而紧凑的都市气氛。
·商业设施结合基地的区域位置,布置在小区的南面人行主入口和北侧的沿街单体低层位置。
·会所根据区域布置在小区南入口处,高度为3层。
·物业公司布置在小区北部人行入口部分的酒店式公寓低层处。
·在情景大道中段两侧底层住户布置S0H0和a room,以增强步行大道的连续界面感,同时提高情景花园洋房组团的私密性
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3-5绿地·景观规划
·绿化景观分为3个系统。
1．贯穿基地南北的中央步行情景大道。这是小区与人行大道相结合的绿色步行主轴。
2．贯穿基地东西、与点式住宅单体相结合的集中绿地及渗透到各条街道·组团部、涵盖整个基地的基干绿色网络。
3．各个组团部的交往绿化空间。
·在中央步行情景大道中,强调都市气氛,景观以植物为主,主要采取有规律的列植或树阵形式,并点缀局部水景以滋润小区的景观。
·贯穿基地东西的绿地网络在气氛上以自然型为主。东西两端结合在点式单体区域中的集中绿地配置多种高大树木,让人有一种漫步在森林里的感觉,与中央步行情景大道形成不同
的趣味。
·各个组团部的交往绿化空间根据各区域的定位形成不同的安心·安静的部空间,最大限度地确保居住环境的私密与舒适。
4总平面布置
4-1总体规划
·分期布置
整个规划小区分为5期建设,分布如下：
4-2住宅地的空间构成
·在住宅组团构成上,按住宅体量分为以下5种类型
1．中央低层住宅组团区域：设置在基地中央区域,以4 5层、1梯2户单体为主。作为基地最为方便而安静的区域,集中情景花园洋房的高端户型。
2．中央中层住宅组团区域：设置在基地中央偏北区域,以8层1梯2户单体为主,端头节点处配置11层1梯3户户型。中间单元多以大3室2厅为主。
3．周边中高层住宅组团区域：设置在基地周边区域,11 14层1梯2户为主,在重要节点