文档介绍：1）路表面回弹弯沉
2）沥青混凝土层的层底拉应力
3）半刚性材料层的层底拉应力
三级公路、四级公路的路面结构
路表面回弹弯沉
沥青路面结构设计
设计指标
高速公路、一级公路、二级公路的路面结构
编辑课件
沥青路面结个轴载计算，小于3m时，按双轴或多轴计算，C1 ＝1＋（m－1），式中m为轴数；
C2——轮组系数；，双轮组为1，。
沥青路面结构设计方法
编辑课件
车 型
Pi
（kN）
C1
C2
ni
（次/日）
等效标准轴次
(次/日)
三菱T653B
前轴
1
300
后轴
1
1
300
黄河JN163
前轴
1
400
后轴
1
1
400
江淮HF150
前轴
1
400
后轴
1
1
400
解放SP9200
前轴
1
300
后轴
3
1
300
湘江HQP40
前轴
1
400
后轴
2
1
400
东风EQ155
前轴
1
400
后轴
1
400
合计
1793
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当以半刚性基层层底拉应力为设计指标时，各级轴载的作用次数均应按下式换算成标准轴载的当量作用次数N＇
式中，C1＇——轴数系数；当轴间距大于3m时， 按单独一个轴载计算，小于3m时，按双轴或多轴计算， C1＇ ＝1＋2（m－1），式中m为轴数；
C2＇——轮组系数；，双轮组为1，。
沥青路面结构设计方法
编辑课件
累计标准轴载作用次数——沥青路面
设计年限内一个车道上的累计当量轴次Ne用下式计算：
——设计年限内交通量年平均增长率（％）；
η——车道系数，按规范取值；
t——设计年限（年）。
N1——营运第一年双向日平均当量轴次（次/日）
η
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沥青路面结构设计——车道系数
车 道 特 征
车道系数
双向单车道
双向两车道
～
双向四车道
～
双向六车道
～
双向八车道
～
编辑课件
沥青路面结构设计
结构组成
厚度/ cm
抗压模量/ MPa(20℃/15℃)
劈裂强度/ MPa
面层
细粒式沥青砼
4
E1=1400/2000
中粒式沥青砼
5
E2=1200/1800
粗粒式沥青砼
6
E3=1000/1400
基层
水泥稳定碎石
？
E4=1500
底基层
石灰土
18
E5=550
土基
E0=50
编辑课件
沥青路面结构设计
结构组成
厚度/ cm
抗压模量/ MPa(20℃/15℃)
容许拉应力/ MPa
面层
细粒式沥青砼
4
E1=1400/2000
中粒式沥青砼
5
E2=1200/1800
粗粒式沥青砼
6
E3=1000/1400
基层
水泥稳定碎石
30
E4=1500
底基层
石灰土
18
E5=550
土基
E0=50
编辑课件
沥青混合料的压实最小厚度与适宜厚度
沥青混合料类型
公称最大粒径
（mm）
最小压实厚度
（mm）
适宜厚度
（mm）
砂粒式沥青砼AC-5
15
15～30
细粒式沥青砼AC-10
20
25～40
细粒式沥青砼AC-13
35
40～60
中粒式沥青砼AC-16
16
40
50～80
中粒式沥青砼AC-20
19
50
60～100
粗粒式沥青砼AC-25
70
80～120
密级配沥青碎石ATB-25
70
80～120
密级配沥青碎石ATB-30
90
90～150
密级配沥青碎石ATB-40
120
120～150
编辑课件
各种结构层压实最小厚度与适宜厚度