文档介绍：桥梁吊装安全技术
路桥集团第一公路工程局
二零零五年
2005年集团安全质量工作会议
1. 概述
桥梁上部结构吊装施工作业是一项技术性强,危险性大,多工种互相配合协调,精心组织,统一指挥的特殊作业过程,必须对作业环境,桥梁构件运输路线,安装位置,架桥设备导梁的稳定和构件强度进行分析、计算、达到安全吊装就位的目的。
由于我国近十年来高速公路建设快速发展,桥梁吊装作业采用的架梁设备种类繁多,如单导梁、双导梁架桥机,跨墩龙门吊、汽吊、浮吊、人字八杆、悬拼吊机等,吊重一般在150t以内,个别桥梁吊重已达到1500t(如杭州湾引桥),吊装设备的研制取得了可喜的成绩。但由于桥梁建设规模大,不少企业工程技术人员紧张,从事架桥设备的研发人员匮乏,而我国桥梁梁板标准设计较少,大梁结构多变,对架桥机的性能要求,因桥而异。因此不能对架桥设备进行进一步设计优化,吊装设备陈旧,有些企业将桥梁吊装委托给没有吊装资质的队伍进行施工。
1. 概述
从整体上讲,我国的吊装设备无论在产品规格,生产效率,自动化水平,安全装置灵敏度可靠程度及管理水平等方面与世界发达国家相比还有一定差距,还不能满足吊装起重设备发展的需要,因此发生在吊装作业中的伤亡事故屡见不鲜。据有关资料统计,目前我国各地区,各行业吊装作业中的伤亡事故,约占全部伤亡事故的1/5至1/3。在桥梁吊装作业中发生架梁设备倾覆、失稳、跨塌造成机毁人亡的事故时有发生。
渝隧铁路大桥架桥机发生重大跨塌事故
119吨重的梁板带着架桥机从三十多米的高度掉了下去,造成有六人死亡,六人受伤。
事故现场在重庆市北培区东阳镇谢家湾,谢家湾铁路大桥全长六百多米。当时,中铁三局的21个工人正在大桥的第十孔用三百多吨重的架桥机,吊装三十多米长的大梁。
河北新乐市无(无极县)繁(山西繁峙县)公路特大桥吊车倾覆事故
工人们正在用吊车吊装主桥桥梁时,吊车突然倾斜连同桥梁一起倒塌在地。
郑州环城路工地突发事故两工人不幸受伤
交叉处的一个施工工地上, 100多米长的架桥机突然向一侧倾斜,倾斜到与地面成约70度角时,突然倒塌,造成两名工人头部受伤。
频繁发生的桥梁吊装作业事故……
2002年全长200多米的重庆唐洞大桥正在架设桥梁时发生一起事故:近百米长、三百多吨重的架桥机突然拦腰折断,一小段桥梁随之坍塌,一人受伤后抢救无效死亡,另一人受轻伤。
2002年正在建造的钱江五桥上,二航局一架正在施工的180吨架桥机突然发生断裂,正在桥上施工的几位工人随着桥架坠入江中,人员及时得救。
2004年正在施工的宁夏路桥同沿高速公路A9合同段发生架桥机倒塌事故。事故造成一人死亡,三人受伤,倒塌房屋3间,。
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上述事故不仅给单位和企业职工带来了不可挽回的损失,危及了职工的生命安全,严重影响了企业的信誉,因此我们需要警钟常鸣,在组织桥梁施工中坚持“预防为主、安全第一”的方针,建立健全安全预防措施和紧急事故预案,认真贯彻和落实《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《公路工程施工安全技术规程》,对企业和职工负责。
安全警示
2. 桥梁吊装方法选择及安全性评估
高速公路有各式各样的桥型、结构不同、跨径不同、吊重不同,周围地理环境各不相同,因此对每座桥梁要因地制宜制订出相应的吊装方案。选定的方案必须安全可靠、经济适用,往往一个较大的工程可能各种方法都采用。
桥梁吊装方法选择
吊机方案
架桥机方案
龙门吊方案
浮吊方案
人字扒杆方案
悬拼吊机方案
缆索吊方案
跨缆吊机方案