文档介绍：编制说明
编制依据
；
7、我单位拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工及管理经验。
编制原那么
1、营业线施工首先确保行车平安，坚持“平安第一、预防为主、综合治理“的方针，严保管理制度及重大灾害事故的预防和处理方案；定期组织开展平安环保大检查，提出消除平安生产和环境保护事故隐患整改方案，并检查整改措施的落实情况。
5
各队队长
负责施工全过程的具体组织、安排、施工现场指挥和协调。配合总指挥完成其它各项管理、协调工作，负责开通前线路确实认和开通后线路养护状态监控。
6
各队总工
负责整个施工过程的技术指导，催促施工的平安、质量、进度、保障等各项工作的落实。同时负责对全体施工人员进行技术交底。
7
各队平安主管
负责施工方案平安措施的审核，全部施工人员的平安培训。进行平安交底和防护备品的准备。负责布置施工要点、现场平安防护布置及确认。负责点后慢行牌、平安防护人员的插设、布置及其它平安检查。
8
各队物资主管
负责工务、电务等相关部门的协调、沟通，施工现场要点施工的监控。负责施工人员的后勤保障工作。负责车站、指挥部、监理等单位的接洽。同时负责施工所需各类机械设备、物资的供给。
9
各施工工班长
负责全面组织、安排和安排具体的施工任务，实施施工作业。
队伍部署及任务划分
工程队均为专业化施工队伍，具有一定的铁路工程施工经验。各队负责人均为参加过铁路工程施工，有丰富的施工经验和施工管理能力的一线领导，各施工队主要工种的施工人员大
局部参加过铁路施工，有施工作业经验，能为该工程平安、顺利的完成提供可靠的根底保障。施工队伍配备及任务划分如下表：
施工队伍配备及任务划分表
序号
队伍名称
施工任务安排
1
综合施工二队
设一个专业工班负责赵店车站的关闭、拆铺施工，人数不少于400人，撤除道岔260人、滑移轨排100人、整道养道40人
2
综合施工四队
设一个专业工班负责灌涨铺车站的关闭、拆铺施工，人数不少于400人，撤除道岔260人、滑移轨排100人、整道养道40人
3
综合施工六队
设一个专业工班负责晁陂车站的关闭、拆铺施工，人数不少于400人，撤除道岔260人、滑移轨排100人、整道养道40人
站后配合施工领导小组：
组长：靳广营
副组长：王建敏
信号组组长：郑鹏翔 技术负责人：吴华翔 作业人员30人
通信组组长：白松培 技术负责人：潘建军 作业人员20人
电化组组长：王维刚 技术负责人：高鹏超 作业人员5人
施工工期安排
根据我标段目前二线路基完成情况及铺架工期安排，三车站方案施工时间安排如下：
：2021年3月14日--2021年3月28日
：2021年6月3日--2021年6月17日
：2021年5月21日--2021年6月4日
施工方案
本着“施工与运输并举，施工为运输效劳〞的宗旨，以“确保既有线行车平安〞为核心，编制切实可行的施工方案。
关闭车站总体施工顺序
第一步：申请封锁点,在封锁点内同时撤除车站两端单开道岔并人工重新铺轨，电务配合停用全站信号设备，封闭全站
第二步：撤除站线局部的钢轨、轨枕〔道岔除外〕。
电务局部：
点起停用封闭站及相邻两站信号设备、TDCS设备使用，同时停用封闭站至相邻两站间计轴设备及半自动闭塞设备使用，点内电务配除撤除封闭站全部信号设备、箱盒等，修改相邻两站半自动闭塞电路并进行联锁试验，车务配合。点起同步修改封闭站相邻两站TDCS车务终端、电务终端及局中心TDCS总机程序并重启，郑州电务段负责调度中心TDCS总机程序修改及重启。点毕前40分钟，恢复相邻站TDCS调度命令功能。点毕恢复相邻两站信号设备、TDCS设备使用，同时恢复封闭站相邻两站间半自动闭塞设备使用，计轴设备继续停用。取消封闭站全部信号设备、TDCS设备，跨越〞封闭站改由相邻两站直接办理闭塞。按照要求提前上报LKJ数据，封闭站时同步修改LKJ数据。
通信局部：
根据路局2021年12月5日会议精神，宁西线需要关闭的车站封闭时采用全封闭方式，但由于无线列调场强无法全覆盖的原因，封闭站通信设备保存使用。根据封闭车站后新的列车行车指挥系统，需要更改传输设备及数调设备的数据配置，调整相应通信通道。现有无线列调系统保存使用。
1〕封站前的准备
彻底摸底弄清楚所封闭车站的所有通信业务，及封站后需要变更的业务。宁西线传输设备厂家为中兴通信，数字调度厂家为北京佳讯飞鸿。
与既有设备厂家联系，提前摸清既有设备的数据配置，做出新的数据配置文件，做好更改的数据准备并备份好既有数据。
2〕封闭车站方案
〔1〕传输
中兴155传输设备维持既有不动。在传输网管上改