文档介绍：主要(zhǔyào)内容
1. 欧5/6排放标准制定进程
2. 欧5/6标准排放限值比较
3. 欧5/6标准文本的主要(zhǔyào)变化
4. 欧5/6标准的实施日期
5. 欧5/6标准未来完善的趋势
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×1011
N1
I
RW≤1305
1000
500
100
-
68
-
60
80
-
170
×1011
II
1305＜RM
≤1760
1810
630
130
-
90
-
75
105
-
195
×1011
III
1760＜RM
2270
740
160
-
108
-
82
125
-
215
×1011
N2
2270
740
160
-
108
-
82
125
-
215
×1011
注：PI=点燃式 CI=压燃式
(1) (zhīqián)引入修订后的测量程序
(2) 对点燃式汽车的数量标准在该阶段应已制定
(3) 点燃式PM质量限值仅适用于装直喷发动机的车辆
(4) 数量标准在2014年9月1日之前(zhīqián)制定
(5) 应在该限值实施之前(zhīqián)引入新的测量程序。
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M1类车与欧4相比 (CI)：
欧5的NOx排放限值(180)下降(xiàjiàng)了28%；欧6的NOx排放限值(80)下降(xiàjiàng)了68%
欧5/6的PM排放限值(5)降低了80%,并将引入新的测量方法()
HC+NOx也有相应的降低。
M1类车与欧4相比(xiānɡ bǐ) (PI)：
欧5/6的CO、THC没有变化
NOx排放限值(60)下降了25%
新增：NMHC(68)、直喷点燃式发动机车辆的PM 排放限值(5) ,并将引入新的测量方法()
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(EC) No 692/2008法规：蒸发排放(pái fànɡ)和低温冷启动排放(pái fànɡ)
与欧3/4相比(xiānɡ bǐ)无变化
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欧5/6标准(biāozhǔn)文本的主要变化(一)-基准燃料
1. 对基准燃料的成分进行了修订，反映市售燃料的变化
汽油(qìyóu)改为E5(含5%乙醇的汽油(qìyóu))，其乙醇含量修正为：%~%v/v；密度，馏程， 烯烃的含量也有变化；
柴油改为B5(含5%生物柴油的柴油)，其FAME含量修正为：%~%v/v；多环芳香烃 有变化；增加了110℃氧化物安定性的要求
新增了E85(含85%乙醇的汽油(qìyóu))的技术要求
制定了低温试验用汽油(qìyóu)(E5)的技术标准
还将制定低温试验用E75 (含75%乙醇的汽油(qìyóu))的技术要求
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汽油
单位
欧5/6
E5汽油
欧4
无铅汽油
15 °C下密度
kg/m3
743~756
740~754
水份
% v/v
≤
馏程： - 70°C下蒸出量
% v/v
24~44
24~40
- 100°C下蒸出量
% v/v
48~60
50~58
- 150°C下蒸出量
% v/v
82~90
83~89
烃分析- 烯烃
% v/v
3~13
--~10
乙醇
% v/v
~
柴油
单位
欧5/6
B5柴油
欧4
多环芳香烃
% m/m
2~6
3~6
氧化安定性＠110 °C
h
≥20
FAME
% v/v
~
汽油(qìyóu)和柴油的变化-常温试验
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欧5/6标准文本的主要变化(一)-基准(jīzhǔn)燃料
2. 修正了C:H:O的比率(bǐlǜ)、密度和相应的计算方式
欧5/6
汽油(E5)
d = g/l
柴油(B5)
d = g/l
LPG
d = g/l
NG/生物甲烷
CH4