文档介绍：* ＊＊ ****** ＊生态工业城规划 *
* 原污水管道渗漏处理专项施工方
案
水方
向的污水井用沙袋截流上游来水， 用水泵将井室内污水抽干后， 并用
红砖砂浆将管口砌筑并抹灰， 防止上游流水流至下方沟槽。 同时将下
游污水井室用沙袋截流 , 将井室内污水抽干后，红砖砌筑抹灰，防止
下游污水倒灌流入沟槽内侵泡管基。待各项工作完毕后将其破除清
理。
在＊ * ＊** 两端用铲车做土围挡将道路封闭，禁止车辆通行，施
工完毕后，派机械与人工再清理干净。 另在滨河西路与九号路交叉口
南北各二十米处设置彩钢板围挡两处计 32m长, 并挂安全警示牌，防
止行人误入坑槽现场，造成安全事故 , 待施工完毕后拆除 .
检查机械用具、安保用品等各项准备是否齐全 .
⑵、开挖时，在沟槽两端设置中心桩 , 并安排一个有一定施工经
验的施工员 , 把全站仪和水准仪架在稳定的土层上， 进行深基坑监测。
监测的内容包括围护结构的位移及沉降变形、 地表沉降、管线的位移
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及沉降、周边构建物的位移及沉降、地下水位变化，确保施工的质量和安全 .
监控报警值的确定原则 ：
① 满足设计计算的要求，不能大于设计值 ;
② 满足监测对象的安全要求 , 达到保护的目的；
③ 对于相同条件的保护对象， 应该结合周围环境的要求和具体的施工情况综合确定 ;
④ 满足现行的有关规范、规程的要求 ;
⑤ 在保证安全的前提下 , 综合考虑工程质量和经济等因素, 减少不必要的资金投入。
因开挖现场周边空间较小， 考虑到沟槽较深 , 开挖时分两步进行，第一步挖深 坡比按 1:0 。5～1:0 。55 的坡比范围进行控制，开挖的土方，由挖掘机直接装车外运至安全地带堆放 ; 第二步挖深 4。0m至管道基础坡比按 1： ～1:0 。8 的坡比范围进行控制，将开挖的土方由挖掘机堆放至沟槽工作平台后 , 再用挖掘机由平台将土移至沟槽上方外侧， 由装载机装车外运至安全地带堆放， 防止因上方堆土
过高而导致沟槽坍塌，待施工完毕后再装车运回沟槽进行分步回填 .
实际根据现场土质情况进行调节。
考虑坑边荷载是形成基坑失稳的不利荷载 , 会加大土体内的剪应
力，一旦控制不当，会诱发基坑坍塌的突发 . 因此 , 在基坑开挖过程，
基坑边缘堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，
距基坑上部边缘不少于 2m，弃土堆置高度不超过 1。5m，并且不能超
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过设计荷载值，严禁超堆荷载。机械设备应根据设备重量、基坑支护
情况、土质情况等 , 经过计算确认 .
施工中应保持槽内干燥 , 防止水的侵蚀是保证施工安全的重中之
重, 土体内含水量过大 , 是造成基坑失稳的一项重要原因。 沟槽开挖完成后，在沟槽一侧顺向设置一道排水沟 , 排水沟东端设积水坑和水泵，防止突发性涨水侵泡管基土层，导致沟槽坍塌事故的发生 .
在开挖的过程中， 将相关的拆除工程逐步分序进行， 留有足够的工作面，以保证安全施工。沟槽开挖坡比及放坡断面图如下：
16米
9米
米
5
12米
.
4
米
4
米
⑶、开挖遵循原则， 根据地质条件采取相应的开挖方式，“分层
开挖，先撑后挖”， 支撑与挖土配合 , 在支撑做好后 , 才可进行下层挖
土，严禁超挖 . 基坑开挖中，为确保基坑周围构筑物和管线的安全及
支护结构的稳定，要求尽可能减少初始位移，按照“分层、分段、留
土护壁、先撑后挖，以解决基坑稳定和变形的问题。
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土方开挖应分层分段连续施工， 并对称开挖，在该段西端 K0+524 处加设钢板桩，因该端与滨河西路相交， 深坑开挖必须保证上方土方、路面及路基的沉降值最小化， 所以要打设密排钢板桩， 保证该点土方的稳定性。 钢板桩的打设工作在第一步土方开挖完成后进行。
基坑开挖过程中， 应采取措施防止碰撞支护结构、 工程桩或扰