文档介绍：
车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，确定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。
2、专业方面
由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、运用和修理方面都是特别的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是特别的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些须要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大优势的。
3、售后服务保障方面
随着竞争的加大，4S店商家更加注意服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特殊是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要变更汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，假如改装了，厂家不进行保修。假如在4S店改装的车能对车主承诺保修，消退车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避开与零售改装店干脆的价格竞争，
4、人性化方面
在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，假如急着用车还有备用车供你运用，整个流程有特地的服务人员为你打理，不用自己操劳就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。4S经营现状
1、汽车4S店基本成为汽车厂家的附庸
汽车4S店基本没有言语权，汽车4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家同等对话，处于比较的弱势地位。还有现在中国汽车市场的不成熟性也干脆造成了汽车4S店的扭曲，以销量换利润，以修理和保险赚资金成为众所周知的现象。
2、很难有自身的品牌形象
作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外全部的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置，经销商自身的品牌形象则基本不能体现，厂家也不允许体现。当前各地的汽车市场，出现了越来越多的汽车销售公司，他们根据4S店的标准建立却不单一的为某一品牌服务。他们具有较大的实力，有自己的品牌形象，当然这段路很长也很坎坷。而且投资人的意识、学历、文化背景基本上确定了这家4S店的模式及发展，走多久，怎么走，都由老板确定。
3、基本上靠汽车品牌吃饭
汽车4S店的经营状况的好坏，70%依靠于所经营的品牌，品牌好就简单赚钱，品牌不好就不简单赚钱。同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依靠本店经营者与厂家的关系，关系好厂家赐予的相关资源就多，利润的空间也越大。当然完全的盈利模式的确须要厂商更大的努力，终归你卖的是单一品牌的车，局限性很大。但是4S店自身的信誉度、知名度、营销模式也对销量和修理等其他服务有很大的影响，这些方面也是4S店脱离厂家应当自身努力的方向。
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