文档介绍：港口设施维护技术规范
《港口设施维护技术规范》（制定）
（总校稿1）
主编单位：中国水运建设行业协会
中交天津港湾工程研究院有限公司
天津港（集团）有限公司
头、防波堤、引堤和护岸、港池、进出港航道、锚地、港区道路与堆场、仓库、油与液体化工储罐、港区铁路与装卸机械轨道及其他生产与生产辅助设施等。
港口附属设施包括：系靠船设施、消防设施和防护设施等。
保养
对港口设施进行预防性养护，或对其轻微损坏部分进行修补，使其保持完好状态。
小修
对港口设施的局部损坏、一般性缺陷和病害进行修理，以保持设施技术状态类别。
中修
对港口设施的较大损坏进行局部综合修理，提高设施的技术状态类别，以恢复到原设计标准或核定的使用标准。
大修
对港口设施的严重损坏进行全面综合修理，提高设施的技术状态类别，以全面恢复到原设计标准或核定的使用标准。

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3 基本规定
港口设施维护一般包括港口设施的使用管理、检测评定、维修养护和档案管理等。
港口设施必须按照设计或核定的使用功能、使用标准和使用要求使用。
港口主要设施技术状态可分为五个类别，一类（好）、二类（较好）、三类（较差）、四类（差）和五类（危险）。
码头系靠船和防护等附属设施的技术状态可分为二类（较好）和四类（差）两个类别。
港口设施应根据设施的技术状态进行维护。
港口设施的维修养护可分为保养、小修、中修和大修。一、二类设施应以保养和小修为主；三类设施应进行中修；四类设施应进行中修或大修；五类设施应进行大修，或经检测评定后报废、拆除。
对于因偶然事故造成设施的局部较大损坏，应进行现场调查、检测评定，根据检测评定结果进行处理。
对于技术状态为四类和五类的设施，必须由具有相应资格能力的单位对其结构安全性能进行检测评估。检测评估应按现行行业标准《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ302）执行。
对于达到设计使用年限的设施，必须对其结构安全性能进行检测，根据检测结果进行处理。
对于经评定为无修复价值的设施应申请报废。
港口设施维护管理部门应建立维护管理制度，负责设施安全使用的监督、检测与评定、维修养护等管理，并应配备相应的专业技术人员。
港口设施维护应建立技术档案。
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4 技术状态分类
港口主要设施技术状态分类
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港口主要设施技术状态分类
技术类别
技术状态
评定标准
一类
好
① 重要部位及构件完好；
② 次要部位及构件个别轻度损坏；
③ 结构无明显沉降、位移和变形；
④ 承载力不低于设计值
二类
较好
① 重要部位及构件有个别轻度损坏；
② 次要部位及构件有少量中度损坏；
③ 结构无明显沉降、位移和变形；
④ 承载力不低于设计值
三类
较差
① 重要部位及构件有少量中度损坏；或出现轻度功能性损坏，但发展缓慢，尚能维持正常使用；
② 次要部位及构件有大量中度或少量严重损坏，功能降低，进一步恶化将不利于重要构件的安全或正常使用；
③ 结构有沉降、位移和变形，但不影响整体稳定；
④ 承载力不低于设计值
四类
差
① 重要部位及构件有大量中度损坏或劣化，或出现功能性损坏，但发展缓慢，尚能维持使用；
② 次要部位及构件有大量严重损坏或劣化，功能明显降低，不利于重要构件的安全或正常使用；
③ 结构沉降、位移和变形较大，影响整体稳定；
④ 承载力低于设计值
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五类
危险
① 重要部位及构件有大量严重损坏或劣化，出现功能性损坏且发展迅速，不能维持使用；
② 次要部位及构件有大量严重损坏或劣化，失去应有功能；
③ 结构沉降、位移和变形严重，整体不稳定；
④ 承载力低于设计值
注：① “完好”---表示结构或构件没有出现损坏或劣化；
“损坏”---表示构件表面的可见破损。对混凝土结构，包括棱角破损、裂缝、表面剥落、脱空层裂、露筋等；对钢结构，包括杆件断裂、局部变形、焊缝裂缝、连接件损坏等；对砌筑结构，包括砌体裂缝、松动、断裂或崩塌等；对抛筑结构，包括抛填体松动、下滑或局部崩塌等；对各类面层，包括裂缝、表面剥落、坑槽或坑洼等；
“劣化”---表示结构材料性能退化。