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目 录
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工程工期
开工日期2012年04月02日，完工日期2014年04月03日，施工总工期732日历天
工程质量
合格、深圳市绿色建筑银级认证、深圳市优质工程奖和广东省平安文明工地奖
平安目标
五无标准〔无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌〕，严格按建立部一标三标准组织施工，严格执行与甲方签订的"平安生产合同"。
文明施工目标
严格按照"深圳市建立工程现场文明施工检查评定标准"的要求到达"深圳市绿色建筑银级认证〞的标准，并争夺"广东省平安文明工地奖〞。
现场条件及周边环境
一、本工程工程位于深圳市宝安中心区新湖路与玉律路穿插口，东南紧邻玉律路，西侧为玉林路、学校，北边为玉兰路，南侧为N16街边绿地、玉律路。建筑场地北侧约150米有一加油站。现场较平坦，施工现场有两条建成市政道路，道路下有各类管线，东侧为房地产工程。
二、施工用水管线从现场周围市政给水管网处引入。
三、施工用电：工程紧邻宝安区玉林路，电力资源较丰富，施工用电从现场玉兰路南侧配电箱内接出。
第二节 土方外运工程概述
、，。基坑开挖范围内涉及主要地层有素填土、淤泥〔质土〕，各土层分布不均，基坑土方开挖期间建筑物、道路、管线及基坑坡顶等对不均匀沉降敏感，如超挖极易发生坍塌事故。土方开挖前的主动降水和开挖过程中的自然降水也会对周边管线及建筑物造成沉降影响。因此，土方挖运是本工程施工的一个重点和难点。
本工程位于深圳市宝安中心区新湖路与玉律路穿插口，主要交通要道为"施工现场
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→玉律路→新湖路→宝安区〞，其中新湖路为宝安区内主要城市干道之一，道路沿线两侧有住宅小区、学校、商场、酒店等，由于土方开挖量大，需要大量运输车辆调配和外运。加强土方运输的管理，特别是对泥头车的管理非常重要。
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第三章 土方外运施工前的准备工作
第一节 组织准备
工程部成立土方外运施工领导小组，人员组成如下：
组长：林秀雄
副组长：陈宝强郑兴裕
成 员：黄兆雄陈水才 蔡选武
第二节 现场准备
一、测量准备
做好场地控制网的测量工作，建立控制基准点，测放基坑开挖边线。将高程控制点引至基坑附近，以方便随时控制清土标高。
二、基坑出入口设置冲洗池和沉淀池，对土方车辆冲洗前方能进入市政道路，场内道路做好地面硬化。开挖前完成坡顶护栏及临时排水沟的砌筑。
三、基坑场地安装照明灯，做好夜间赶工的照明准备工作。
四、施工过程中随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。
第三节 协调准备
一、提前办好渣土受纳许可证，核查泥头车、挖掘机及操作司机的有关证件，保证各项手续齐全完善。
二、做好施工协调配合工作，积极与市道路道路及交通主管部门协调，并做好场地周边及运输道路沿线单位和居民的配合工作，为土方外运工作的顺利进展创造有利
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条件。
第四节 弃土场安排
根据实地考察及调研，经协调后，选定弃土场位于沙井镇，距离施工场地约40公里。
第五节 机械设备配备
根据施工进度方案安排，结合土方外运距离及现场施工实际情况，方案配备挖掘机6台〔1m3〕、泥头车70台〔10m3〕。
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第四章 土方开挖顺序和步骤
第一节 土方开挖顺序〔见附图2〕
一、结合工程总体施工进度方案的要