文档介绍：西南交通大学研究生学位论文昱鑫鳇王堂亟±结构王程吐遂空数援年级ḿ姓名申请学位级别专业指导老师二零一一年一月六日国内图书分类号:,国际图书分类号:密级:公开。。———’。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。馹。。。。。。。●。。。。。馹馹馹●馹馹馹●馹馹馹
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乒触/鎩叶叶次磐日期:畂//././,矽西南交通大学学位论文版权使用授权书曲南父逋大罕槐C苎剑褂帽臼谌ㄊ椤本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉学位论文作者签名:指导老师签名:日期:、
日期:山、“弘西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:因目前在高地热隧道热害处理方面的规范几乎是空白,只好采取模拟现场实际情况制做模型进行试验,并进行理论分析,做到试验验证理论,理论完善试验的互动。本课题和实际工程联系紧密,得出的相关结论对今后隧道工程的热害处理具有一定的参考价值。隧道内隔热材料的施工,目前国内还没有一套成熟的施工技术,本课题抓住材料本身的特性,结合隧道内的特殊情况以及民用建筑隔热材料施工的经验,设计出较为合理的施工技术。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:
要摘西南交通大学硕士研究生学位论文第本文主要研究了高地温隧道隔热材料的基本性能及隔热体系的温度场变化问题。近年来,随着国内西部铁路建设的飞速发展,隧道建设向长大超深发展,各种地质问题和环境条件越来越复杂,高温地热水问题便是一个影响隧道施工和运营的特殊问题。从调研资料来看,目前工程界已开始重视地热对隧道施工和工程质量的影响,但总的来说还没有针对性强和很有效的技术措施。本文根据目前国内外热害隧道的现状和研究进展展开调研,以大瑞线高黎贡山热害隧道为课题背景。大量选取隔热材料,并对其进行基本性能的试验研究,结合该隧道的实际情况,最终选择出合理的隔热材料。其次,设计并制作出一个模拟隧道结构型式的模型台,将各种隔热材料以及不同的情况进行模型试验。将试验所得结果与热传导理论所得结果进行比较分析,结果发现实验结果与理论计算结果基本一致。由此可以得到这样一个结论:在材料合适、施工合理等禾嵯拢群λ淼赖亩幕炷两峁共惚澈笤黾右徊愀羧炔牧系姆桨甘强尚最后,设计出了一种新型的热害隧道隔热材料的施工工艺,这种新工艺目夯姑有投入实际工程的使用,其合理性有待研究。并对进一步的研究内容进行了展望。关键词:热害隧道;隔热材料;隔热体系;模型台;温度场;新工艺的。!!!!!!!!!!。!!●。。。。。。!!馹。。!!馹!●瘛瘛馹瘛馹!!!。。。。。。。。。。。。。!!!!!!!!!!。。。。!!!!。。。。。。。。。。。’。。’。。。’。。。’。。
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目录西南交通大学硕士研究生学位论文第第绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本课题的提出及本文的研究工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.隔热材料的基本性能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..隔热材料的定义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.隔热材料的选取⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.羧炔牧系难∪≡∪〗峁隔热材料的基本性能试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..热模型试验原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。热模型的制作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..热模型试验操作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..热模型试验结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯