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交通工程 安全技术交底
一、洞口工程
1、洞口工程施工应符合下列规定：
1）、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
2）、边、
5）可在距瞎炮不小于 。
6）硝铵类炸药可用水冲淡。
、洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。
、洞内爆破不得采用明火起爆。
、爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括：有无瞎炮；有无残余炸药或***；顶板及两帮有无松动的围岩；支撑有无损坏与变形。
、爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明。
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、装药与钻眼不得平行作业。
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16、两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下 15m时，只允许从一个开挖
面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备， 在安全距离处设置警告
标志。
四、装碴与运输
（1）、装碴与运输应符合下列规定：
1、开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转；
当采用新型机械设备时，线路铺设标准应符合机械轨距的要求。
装碴作业应符合下列规定：
1装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况。 发现松动岩石或有塌方
征兆时，必须先处理后装碴。
装碴机械在操作中，其回旋范围内不得有人通过。
在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。
凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯，显示限界。
4车辆行使时，严禁超车；会车时，两车间的安全距离应大于 20m，洞内能见
度较差时应予加大。
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5洞外卸碴处的路面应做成 4%的上坡段，距碴堆边缘处应设置挡木。
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洞内倒车应由专人指挥。
爆破器材的运输应符合下列规定：
洞内及辅助坑道内运输爆破器材应满足下列要求：
1）由专人护送，其他人员不得搭乘。
2）***与炸药应分别运送，电***应装在绝缘箱内运送。
3）运送前应通知卷扬机司机和井口上下的联络员。
4）在交接班人员上下井的时间内，不得运送。
5）爆破器材不得放在井口房、井底车场或其他坑道内。
不得用皮带运输机运送爆破器材。
用汽车运送爆破器材时，尚应符合下列规定：
1）炸药与***应分别装在两辆车内专车运送， 两辆车就秒年斤微应大于 50m ，
并派专人运送；
2）运行中应显示红灯或红旗；
3）汽车排气口应加防火罩。
五、支护
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一、支护应符合下列规定：
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1、根据围岩稳定情况采取有效支护。
2、施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。 在不良地质地段，
应由专人每班检查。当发现支护、变形或损坏时，应立即修复加固。
3、构件支撑的立柱不得位于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱底面应
加设垫板或垫梁。
4、暂停施工时，应将支护直抵开挖面。
5、正洞与辅助坑道的连接处，应加强支护。
二、喷锚支护应符合下列规定：
1、在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。
2、在梯、架上作业时，安置应稳妥，应有专人监护。
3、清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处于被清除物的正
下方。
4、作业中发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输
送。
5、钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本片钢筋网
未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。
6、对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补
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救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。
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7、超前锚杆或超前小导管支护时，应有防护措施。
六、衬 砌
一、衬砌施工应符合下列规定：
1、衬砌工作台上应设置不低于 1m的栏杆。跳板、梯子应安装牢固并防滑，工
作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。
2、工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。
3、吊装拱架、模板时，作业场所应设专人监护。
4、在2m以上的高处作业时，应符高处作业的规定。
5、检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，应停机并切断风源、电源。
二、模筑混凝