文档介绍：隧道结构构造
洞身衬砌结构
洞门与明洞
隧道附属构筑物
精品资料
你怎么称呼老师？
如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？
你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？
教师的教鞭
“不怕太阳晒，隧道复合式衬砌示意图
洞身衬砌结构
1
锚喷式衬砌是指锚喷结构既作为隧道临时支护，又作为隧道永久结构（单层衬砌）的形式。它具有隧道开挖后衬砌及时、施工方便和经济的显著特点。
锚喷式衬砌在围岩整体性较好的军事工程、各类用途的使用期较短及重要性较低的隧道中广泛使用。在公路、铁路隧道设计规范中，都有根据隧道围岩地质条件、施工条件和使用要求可采用锚喷衬砌的规定。
（三）锚喷式衬砌
洞身衬砌结构
1
装配式衬砌是将衬砌分成若干块构件，这些构件在现场或工厂预制，然后运到坑道内用机械将它们拼装成一环接着一环的衬砌。
这种衬砌的特点是：拼装成环后立即受力，便于机械化施工，改善劳动条件，节省劳力。
目前多在使用盾构法施工的城市地下铁道和水底隧道中采用。在铁路、公路隧道中由于装配式衬砌要求有一定的机械化设备，施工工艺复杂，衬砌的整体性及抗渗性差而未能推广使用。
（四）装配式衬砌
洞身衬砌结构
1
洞门与明洞
2
一、洞门
1、洞门的作用
减小洞口土石方开挖量
稳定边、仰坡
引离地表水流
装饰洞口
1）洞门的形式
环框式洞门
洞口石质坚硬稳定，地形陡峻无排水要求。
洞门与明洞
2
端墙式（一字式）洞门
适用于地形开阔，石质较稳定的地区；由端墙和洞门顶排水沟组成
洞门与明洞
2
翼墙式（八字式）洞门
洞口地质较差（Ⅳ级及以上围岩），山体纵向推力较大时，在端墙式洞门的单侧或双侧设置翼墙。
洞门与明洞
2
柱式洞门
洞口地形较陡（Ⅳ级围岩），仰坡有下滑的可能性，又受地形或地质条件限制，不能设置翼墙时，可在端墙中部设置2个（或4个）断面较大的柱墩，以增加端墙的稳定性。
洞门与明洞
2
台阶式洞门
当洞门位于傍山侧坡地区，洞门一侧边仰坡较高时，为了提高靠山侧仰坡起拔点，减少仰坡高度，将端墙顶部改为逐级升高的台阶形式。
洞门与明洞
2
斜交式洞门
当隧道洞口地面等高线斜交时，可采用平行于等高线与线路呈斜交的洞口(洞门与线路中线的交角不应小于45°) 。
洞门与明洞
2
喇叭口式洞门
高速铁路隧道，为了减缓高速列车的空气动力学效应，对单线隧道，一般设喇叭口缓冲段，同时兼作隧道洞门。
洞门与明洞
2
二、明洞
明洞是隧道的一种变化形式，它用明挖法修筑。所谓明挖是指把岩体挖开，在露天修筑衬砌，然后回填土石。这样修筑的构筑物，外形几乎与隧道无异，有拱圈、边墙和底板，净空与隧道相同，和地表相连处，也设有洞门、排水设施等
明洞的结构类型常因地形、地质和危害程度的不同，有多种形式，采用最多的为拱式明洞和棚式明洞两种。
洞门与明洞
2
1、拱式明洞
适用于路堑边坡处于对称或接近对称，边坡岩层基本稳定，仅防止边坡有少量坍塌、落石，或用于隧道洞口岩层破碎，覆盖层较薄而难以用暗挖法修建隧道时。
(1)路堑式对称型
洞门与明洞
2
适用于两侧边坡高差较大的不对称路堑。
(2)路堑式偏压型
洞门与明洞
2
适用于地形倾斜，低侧处路堑外侧有较宽敞的地面供回填土石，以增加明洞抵抗侧向压力的能力。
(3)半路堑式偏压型
洞门与明洞
2
适用于傍山隧道洞口或傍山线路上半路堑地段
(4)半路堑式单压型
洞门与明洞
2
2、棚式明洞(简称棚洞)
有些傍山隧道，地形的自然横坡比较陡，外侧没有足够的场地设置外墙及基础或确保其稳定，这时可考虑采用另一种建筑物——棚式明洞。
洞门与明洞
2
(1)盖板式棚洞
由内墙、外墙及钢筋混凝土盖板组成简支结构。其上回土石，以保护盖板不受山体落石的冲击。
洞门与明洞
2
(2)刚架式棚洞
当地形狭窄，山坡陡峻，基岩埋置较深而上部地基稳定性差时，为了使基础置于基岩上且减小基础工程，可采用刚架式外墙，此时称明洞为刚架式明洞。由外侧刚架、内侧重力式墩台结构、横顶梁、底横撑和顶部盖板组成。
洞门与明洞
2
(3)悬臂式棚洞
对稳定而陡峻的山坡，外侧地形难以满足一般棚洞的地基要求，且落石不太严重的情况，可修建悬臂式棚洞。由重