文档介绍：1 / 43
技术交底
工程名称
辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段第4合同段
工程项目
路基
交底项目
路基一级技术交底如有弃方，必须弃在指定的弃土场。
单层横向挖掘法
①单层横向挖掘法(见右图)
第一台阶
第二台阶
多层横向挖掘法
第一台阶运土道路
从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法。
②多层横向挖掘法(见右图)
从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法。
通道纵挖法
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
③通道纵挖法(见右图)
先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖。
5 / 43
本工程石方开挖主要采取松土机械作业法。
对于风化较严重的软石采用松土机械作业法，选用带单齿松土器的大马力推土机把软石破碎钩松，表层翻松后，用推土机进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成松土→集堆→外运的机械循环作业。在选择松土器时，先对岩石性质进行分析判断并根据岩石的室内试验（抗压强度、抗拉强度）判断各种型号松土器的壁开性能。松土时松土方向顺着岩石的下坡方向，～。
低填浅挖路基路床顶面以下80cm应检测其压实度，不应小于96%，如不符合要求，应挖开80cm后重新按填筑要求分层填筑。若鉴定为不良土质或非适用性材料，必须进行换填。
，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖，特别是不能开挖神仙土。
，在开挖路堑前应做好截水沟。施工期间，应修建临时排水设施。
，在路堑开挖到位后，立刻进行边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑，应在一级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。
，以降低路堑的地下水位。
，检测路床顶面以下0—
7 / 43
80cm范围内的压实度，若压实度达不到96%时，采用特殊压实机具压实，或者挖除80cm，按路基填土的方式分层填筑起来。若路床以下发现为不良土质地段或非适用性材料应予以换填。
、圆滑、大面平整。边坡上不得有松土、危石。凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm，对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行处理。
、路基填筑
其施工方案如下：
填筑前对所需的材料含水量检查，并提前作好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证同一层填料性质相同。每层填料填筑前应检查下承层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的下承层层应进行修整，达到验收标准。
在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按20m一桩，放中线和边线。
路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。
路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的松铺厚度30cm，按照自卸车容量和松铺厚度计算好卸料间距（现场打格、撒白灰线），用推土机依据高程台在整个路基宽度内进行摊铺，采用平地机进行整平，形成路拱，松铺厚度经检验合格后方可进行碾压。填筑位置如在路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全部宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
7 / 43
碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。纵向行与行之间的轮迹重叠不小于压路机轮宽的1/2，。
每层施工完成后进行自检，合格后报验监理工程师抽检的质量检测系统，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。
软基