文档介绍：0 / 209
目 录
第一章、编制总说明
、编制依据
、编制主要内容
工程管理目标
、工程概况
、对杜绝”即杜绝重伤事故，“一达标”为安全生产达国标。
文明生产目标：本工程施工期实现“两型五化”（安全文明型、卫生环保型；硬化、净化、美化、绿化、亮化）。
、工程工期目标
本工程总工期为：满足招标文件的要求，以监理单位签发的开工令日期为起点，共计546日历日。
、环境保护
遵守国家环境保护法律、法规和规章制度，做到水土不流失，施工不造成环境污染。
、工程概况
、工程内容
****码头工程都京作业区一期工程位于南充市高坪区都京镇，嘉陵江左岸，，上距南充市区5km，距成南高速互通立交和南渝高速互通立交桥均约3km。可通过规划的朱凤寺大桥和江东大道，与成南高速和南渝高速相接。已建成的简易进港公路与南充市区道路相连，水陆交通方便。
****码头工程都京作业区一期工程为二类河港，货运吞吐量：件杂货100万t/年，；码头泊位数为500t级泊位4个，设计代表船型为500t级船舶，兼靠1000t级船舶。
码头工程由前沿工作平台、连接板和后方陆域等部分组成。
码头的水工建筑物主要有码头前方工作平台的钢筋砼桩基及其上部框架、连接前沿工作平台和陆域之间的连接板、码头陆域堆场前沿挡土墙及其后回填、护坡等。
6 / 209
码头前沿平台为钢筋混凝土现浇直立式框架整体结构。上部结构由现浇面板、横梁、纵梁、轨道梁、立柱和联系梁等组成。基础采用钢筋砼灌注型嵌岩桩，桩端置于中风化岩层，并设承台和地梁。
码头前沿平台与后方陆域之间设连接板连接，连接板采用C30钢筋混凝土现浇。
，陆域前沿线呈直线布置，总长355m，宽35m，前沿高程为270m。作业区陆域总长507m，最大纵深520m。纵向按功能分为堆场区、仓库区、辅助区及港区道路。陆域前沿挡墙：前沿挡墙采用6～10m的重力式结构，采用块石基床进行应力扩散，而松散粉砂层承载力较低，不能满足应力要求。为满足应力要求，地基采用砂石桩法加固处理。
工程建设规模为：根据《四川省发展和改革委员会关于核准****码头工程都京作业区一期工程项目的通知》，确定本工程建设规模为：件杂货100万t/年，；泊位数：4个。
、工程地质、水文信息
1、地质构造：
拟建码头场地位于新华夏构造体系四川沉降带的川中褶带，处于西山向斜南西翼，。场地内覆盖层深厚，岩体埋深大，岩层单斜，产状平缓（175°∠1～3°）。场地内无活动断层通过，主要结构面为岩体中的层面裂隙。
2、地层岩性
工程区出露地层主要为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、冲积层（Q4al）和侏罗系中统遂宁组（J3S），现将其地层岩性从新到老简述如下：
（1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）：以泥岩岩屑为主，层中含少量卵石及细砂，结构松散。。～，最厚可达7m（近河边的砂料场一带）。主要分布于堆场、办公区的靠都京镇街一带。
（2）第四系全新统冲积层（Q4al）：分布于河床、河漫滩及Ⅰ级阶地。主要由粉质粘土、粉土、粉砂土、有机质粉土、卵石土夹砾石土等组成。分布于整个场地内，～，；～，。
6 / 209
①粉质粘土：浅褐黄色，稍湿，呈软～可塑状，土质较纯，局部含砂粒及砂岩碎石，砂粒含量约为15～20%，砂岩碎屑块含量约为10～15%。～，～，，主要分布于堆场上的Ⅰ级阶地靠都京镇的表层。
②粉土：浅黄、浅褐黄色，稍湿～湿，粉粒含量约70～80％，粘粒颗粒含量20～30％，含少许云母碎屑。结构稍密状，粘粒含量分布不均，局部粘粒含量较重，局部夹粉质粘土条带。该层主要分布于河漫滩表层和Ⅰ级阶地靠河漫滩一带，～，，～，疏松。
③粉砂土：浅褐灰色，稍湿，砂以长石及云母为主，层中粘粒含量约为20～30%，结构松散～稍密。～，，主要分布于河床一带及Ⅰ级阶地的粉质粘土层之下。
④有机质粉土：浅灰黑色，稍湿，有轻微腥臭味，层中砂粒含量约占20%，结构松散～稍密。～。