标准工作量测定及组织 结构图.ppt

文档介绍：中国建筑标准设计研究所定编建议
北大纵横管理咨询公司
二零零二年十二月
咨询报告
机密
定岗原则
不相容岗位职责分设
相似岗位职责合并,提倡一岗多职,以利于流程环节精简和员工业务素质的提升
相似岗位界定:一、工作性质和业务流程类似;二、对岗位职责承担人技能要求相近
岗位工作量以满负荷的程度衡量
符合法律法规要求
信息网络工程部组织结构图——部门负责人建议 15-17 人
现状:4个岗位,14人
内部维护——目前所里需要2人,院里需要6-8人
技术开发——结构软件规划:1人
信息化建设—CAD:1人;
网络应用:1人
(CAD+网络应用)—— 1人
主任1人
主任工程师1人
技术开发5人
内部维护8-10人
部门主要负责人意见
信息网络工程部组织结构图——咨询建议 7人
现状:4个岗位,14人
主任1人
主任工程师1人
技术开发
3人
内部维护2人
根据工作及项目情况,采用“固定+灵活”的方式
基于这个原则:
内部维护:2+X (考虑到院里这一块将来的变化,可能会包给别人,也可能自己做)
技术开发:3+X
技术质量部组织结构图——咨询建议3人
主任1人
科技管理1人
质量管理1人
为保证标准所经营管理尽快规范运行,本部门人员应到位。
计划经营部组织结构图——咨询建议3人
主任1人
计划管理1人
市场管理1人
在计划经营部部门业务未全面开展的初期,建议计划管理岗位与市场管理岗位职责合并,定编1人。
行政后勤部组织结构图——部门负责人建议3-?人
主任1人
行政管理1人
司机
?人
后勤管理1人
现状:4个岗位,7人+6人(挂名病号)
1、主任1人,行政管理1人,后勤管理1人,如果以上人员业务能力强,人员过硬,能胜任以上工作。
2、司机不好确定。现在用车量较大,一线经常用车,且时间要求急,3个司机仍不够用,存在需求量满足不了的现象。今年5个车3司机,行驶5万多公里,任务可以算饱和。
司机如兼做后勤,因司机的时间不稳定,后勤涉及的一些帐务问题会出现责任不清现象。
行政后勤部组织结构图——咨询建议4人
主任1人
行政后勤管理1人
司机
2人
现状:4个岗位,7人+6人(挂名病号)
1、主任1人。
2、建议行政管理与后勤管理两岗位职责合并,定编1人。
2、司机2人。
行政、后勤
人力资源部组织结构图——部门负责人建议2人
主任1人
人事管理1人
将工作分为薪酬考核与人事管理两大块,主任与人事管理各自负责一块。
人力资源部组织结构图——咨询建议2人
主任1人
人事管理1人
主任负责考核与薪酬管理,人事管理负责其它工作。