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二级公路建造师案例分析
案例1
[背景材料]
某新建二级公路土方路基填筑工程施工，承包商采取的措施如下：填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法；要求每层填料布料均匀，每种填料的厚度定碎石、面层采用C30水泥混凝土。底基层采用干法施工，其工艺流程是：准备下承层→施工放样→运输与摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→洒水→终压。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进展了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测1处，中线平面偏位用经纬仪进展检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进展检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。
[问题]
1、填隙碎石干法施工的工艺流程是否完善？假如不完善，请写出完善的流程。
2、该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？为什么？
3、指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题？
[参考答案]
1、不完善。完善的流程是：准备下承层→施工放样→运输与摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实→再次撒布填隙料→振动压实→局部补撒填隙料与扫匀→洒水→终压。
2、不全面。还应实测压实度、弯沉值。
3、①用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差σ面偏位用经纬仪进展检测，每200m测4点。
案例5
[背景材料]
某高速公路全长88km，双向6车道，，设计车速100km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况与施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。其施工工艺有：①施工放样；②准备下承层；③备料、摊铺土；④整平和轻压；⑤洒水闷料；⑥拌合、干拌；⑦摆放和摊铺水泥；⑧整形；⑨加水并湿拌；⑩碾压；⑾接缝和调头处得处理；⑿养生。施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑾→⑿的顺序进展。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用45°斜接。碾压时,先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后与时进展碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向侧路肩碾压。
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[问题]
1、施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。
2、施工过程中存在什么问题?
[参考答案]
1、不正确。应该是按②→①→③→⑤→④→⑦→⑥→⑨→⑧→⑩→⑾→⑿的顺序进展施工。
2、纵缝严禁斜接，纵缝必须垂直相接。超高的平曲线段的碾压不对，应该由侧路肩向外侧路肩碾压。
案例6
[背景材料]
某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青砼结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青砼路面压实度不够、平整度与接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：
①选用经试验合格的石料进展备料，严格对下承层进展清扫，并在开工前进展实验段铺筑；
②沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料与原材料与时进展检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
③根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
④设置两台具有自动调节摊铺厚度与找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
⑤压路机采用二台双轮双震压路机与2台16T胶轮压路机组成，严格控制碾压温度与碾压重叠宽度。
⑥纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部份完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
1、施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？
2、沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？
3、假如出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题？
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4、混合料的运输中应注意的主要问题是什么？
5、沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？
6、沥青砼路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？
7、请简述横接缝的处理方法。
[参考答案]
1、石料应分类堆放；石料堆放场地最好作硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。
2、．试验段铺筑的主要目的有两类。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、机械配备、压实