文档介绍：-
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- EP7-200进行编程，接口简单易懂。
因为说明书比较长，为了方便阅读，在下面的"设计提要”中会先给出液压油缸设计的主要参数和一些部件的选用，在后续的"各零部件设计及验算”中再加以具体的说明和验证。
2、设计提要
①、液压油缸主要参数给定
在设计要求中已经提到的参数这里就不再赘述，下面只给出此次设计中液压油缸主要部件的其他参数：
缸内径：D=80mm；
缸外径：=90mm；
壁厚：=5mm；
极限推力：=30162N；
速比：=2；
活塞杆直径：=56mm；
活塞外推流量：=
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法兰厚：h=8mm；
②、法兰安装方式
选择后端法兰安装方式，因为是推力，所以选用如下方式：
③、缓冲机构的选用
一般承压在10MP以上应当选用缓冲机构，本次设计中，工作压力为4MP，因此缓冲机构从略。
④、密封装置选用
选用Y*型密封圈，聚氨酯（PU）和聚四***乙烯（PTFE）材料联合使用，达到良好的密封效果。
⑤、工作介质的选用
因为工作在常温下，所以选用普通的是油型液压油即可。
⑥、液压缸的装配
装配前必须对各零件仔细清洗；
要正确安装各处的密封装置：安装形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油，其唇边应对着有压力的油腔。此外，因为是Y*形密封圈，所以还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错；
由于密封装置与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油；
螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求；
活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差；
装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。
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三、各零部件的设计及验算
1、缸筒设计
①、缸筒结构的选择
连接方式如下图：
选取法兰式连接，并且法兰和缸筒用焊接方式连接。
其优点是结构简单，易选取、易装卸；
缺点是外径较大，比螺纹连接的重量大。
②、缸筒的要求
有足够强度，能够承受动态工作压力，长时间工作不会变形；
有足够刚度，承受活塞侧向力和安装反作用力时不会弯曲；
内表面和导向件与密封件之间摩擦少，可以保证长期使用；
缸筒和法兰要良好焊接，不产生裂纹。③、缸筒材料的选取及强度给定
部分材料的机械性能如下表：
本次设计选取45号钢
从表中可以得到：
缸筒材料的屈服强度=360MP；
缸筒材料的抗拉强度=610MP；
现在利用屈服强度来引申出：
缸筒材料的许用应力[]=/n=360/5=72MP。
其中n=5是选取的安全系数，来源于下表：
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④、缸筒的计算
㈠、液压缸的效率
油缸的效率由以下三种效率组成：
=
=1
=
。
㈡、液压缸缸径的计算
=10000N
=
=
P=4MP
本次设计中液压缸负载为推力，—1得到内径：
D=
缸径可以取为80mm。
㈢、流量的计算
液压缸流量根据下式计算：
设计要求中给定了活塞的平均速度：
=6m/min=
而活塞的面积：
== （实际上这个值可以从手册里面查