文档介绍：第五节
汽车操纵稳定性与转向系的关系
第五章 汽车的操纵稳定性
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2020/12/15
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一、转向系的功能与转向盘力特性
1）驾驶者通过转向盘控制前轮绕主销的转角，从而操纵汽车的运动方向。第五节
汽车操纵稳定性与转向系的关系
第五章 汽车的操纵稳定性
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一、转向系的功能与转向盘力特性
1）驾驶者通过转向盘控制前轮绕主销的转角，从而操纵汽车的运动方向。
2）凭借转向盘的反作用力， 将整车及轮胎的运动、受力状况反馈给驾驶者，以获得“路感”。
转向盘的输入有两种方式：角输入和力输入。
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精品资料
你怎么称呼老师？
如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？
你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？
教师的教鞭
“不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
“太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
精品资料
你怎么称呼老师？
如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？
你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？
教师的教鞭
“不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
“太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
转动转向盘时所需要的力随汽车运动状况而变化的规律，称为转向盘力特性。
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转向盘力特性决定于下列因素：转向器角传动比及其变化规律、转向器效率、动力转向器的转向盘操作力特性、转向杆系传动比、转向杆系效率、由悬架导向杆系决定的主销位置、轮胎上的载荷、轮胎气压、轮胎力学特性、地面附着条件、转向盘转动惯量、转向柱摩擦阻力以及汽车整体动力学特性等。
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主销位置几何参数，如主销内倾角、主销后倾角、主销拖距、接地面上主销偏置距、车轮中心主销拖距等，对转向盘力特性、回正性能、直线行驶性等都有显著影响。
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二、不同工况下对操纵稳定性的要求
汽车在原地、小半径弯道低速行驶时，要防止转向盘过于沉重；
在高速行驶时，转向盘力不宜过小而应维持一定数值，以帮助驾驶者稳定驾驶。
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二、不同工况下对操纵稳定性的要求
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三、评价高速公路行驶操纵稳定性的试验——
转向盘中间位置操纵稳定性试验（On Center Handling Test）
汽车在高速公路上高速行驶时，具有以力输入为主和转向盘（反作用）力是重要信息源的特点。
汽车以100km/h的速度作正弦曲线的蛇形行驶，正弦运动的周期为5s，。
车上装有转向盘转角、转向盘转矩、车速和横摆角速度等传感器。
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车型
大型
中型
紧凑
紧凑
运动型
中型
中型
运动型
产地
美国
美国
美国
美国
美国
其他
其他
其他
驱动轴
后轴
前轴
前轴
前轴
后轴
后轴
前轴
后轴
转向系
动力
动力
动力
手动
动力
动力
动力
手动
转向盘转矩为0时的侧向加速度/g
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0g处的转向盘转矩/（N·m）
0g处的转向盘转矩梯度/（N·m·g-1）
/（N·m）