文档介绍：承赤高速公路桥梁工程施工精细化管理
承赤高速公路桥梁工程施工精细化管理
承赤高速公路桥梁工程施工精细化管理
承赤高速公路八合同桥梁工程精细化管理浅谈
．６m系梁3１个，。小井分部系梁模板定制原则同上,直径1。8m和1。６m的各做３套，直径1．４m的做1套.
。2盖梁模板定制优化方案
大沃铺分部：
型号
1530*160+20０*２1０
１７13．3*１60+200＊２１0
＊160+200＊210
２080＊160+2０0＊2１0
970＊16０+200*210
740＊160+180＊230
编号
①
②
③
④
⑤
⑥
承赤高速公路桥梁工程施工精细化管理
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个数
１２
１
1
6
4
1
根据工期要求，按照常规模板定制原则需要编号为①的盖梁模板2套,编号②、③、⑥的各1套，编号④的２套，编号⑤的1套,合计8套。研究发现盖梁端模有两种形式,优化后宽度200cｍ的端模做2套,宽度１80cm的端模做1套。每个盖梁侧模需要6０0cm/块的4块，长度变化段用竹胶板代替。另外,考虑盖梁个数不是很多，，满足了施工进度、质量的要求.
小井分部
型号
153０＊160+200*210
15８４*１60+＊２10
编号
①
②
个数
30
10
小井分部按照上述定制原则每个施工队做编号为①的端模1套，编号②的模板１套即可。
我标段共设计后张法预应力T梁524片,其中正交T梁440片,斜交T梁８４片。由于正交T梁和斜交T梁模板不能通用,如果按照设计图纸定购模板，，我项目部将T梁模板横隔板节段做成调整节和无横隔板节段做成标准段，保证正交Ｔ梁和斜交T梁模板可以通用,节约成本60万
2、钢筋加工安装
、5吨钢筋，严格控制出库量，结果
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造成了工地停工、钢筋工罢工;要么就是要求现场管理人员每天必须精确记录下钢筋消耗数量，这样的结果就是现场工程师们成了施工队的库管，天天数钢筋，其他工作一概没时间去干。这不是成本控制，是瞎搞.
为了避免这种恶性循环，承赤项目部召集有经验的技术人员根据图纸统筹安排钢筋的下料,以技术交底形式下发到施工队队长及班组长手中,保证钢筋损耗降到最低点。例如：墩柱钢筋主筋与上部构造中横隔板主筋同为直径２５mm，横隔板主筋均为６0cm较短的钢筋。墩柱钢筋下完料后的余料大部分都能利用在横隔板中，通过统筹安排节省了材料的浪费。同时，项目部每个月１9号安排物资部、计划部及工程部相关人员对施工队每个月钢筋的消耗情况统计,,避免施工队偷卖钢筋的现象.
3、