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《长株潭城市群城际轨道交通网规划( 2009-2020年)》获批
1国家发改委日前正式批复了铁道部和我省联合申报的《长株潭城市群城际轨道交通网规划(2009-2020年)》。规划范围为长沙、株洲、湘潭3市行政辖区,同时与益阳、娄底、岳阳、常德、衡阳5市的主要地区进行衔接和协调。规划建设7条城际轨道线,合计里程0公里。

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规划以2020年为目标年,远景展望到2030年。规划建设长沙-株洲(湘潭)线、长沙-益阳-常德线、长沙-岳阳线、株洲-衡阳线、长沙西环线、长沙-浏阳线、湘潭-娄底线7个项目。远景展望城市群外围城市间的联络线和支线,最终形成“一核、主轴线、半圆、支线”的交通网络。
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据悉,长株(潭)线、长益常线已纳入近期实施目标,力争年内动工。今年至
2012年
将实施长株(潭)线,重点支持长株潭城市群核心区发展。线路自长沙站引出,经长沙东站
向南,至暮云后分线呈“人”字形,一端接入株洲站,一端接入湘潭站,线路全长约
100
公里。长益常线自长沙站引出,跨湘江后经岳麓、宁乡、益阳至常德,线路全长约
150公里。
同时,充分利用武广客运专线开行岳阳、长沙、衡阳间城际列车。
项目设计中,线路、车站将尽量覆盖吸引区规划人口 10万以上的城镇,最大程度拓宽
吸引范围和辐射半径。同时,城际轨道交通将与区域内机场、 铁路客站、公路客运站等主要
客流集散点衔接, 方便乘客出行,并优先利用武广客运专线、 杭长昆客运专线和既有铁路开
行城际列车,有序推进城际轨道交通建设。
长株潭城市群城际轨道线网的建设,有望实现“30、60、90”城市群通程目标,即长株潭核心区通程控制在30分钟以内,长株潭至次中心城市控制在60分钟以内,次中心城市之间连通控制在90分钟以内。
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那是心与心的交汇, 是相视的莞
尔一笑,是一杯饮了半盏的酒,沉香在喉,甜润在心。
我无所谓成功不成功,但我在乎我自己的成长;我无法掌握别人,但我可以掌握自己。
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我唯一能把握的,是我会一直尽力走下去,不为了别人,为了给自己一个交代。
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这个世界上有太多的事情是我们无法掌握的,你不知道谁明天会离开,你不知道意外和你等的人谁先到来。