文档介绍：民航CIVILAVIATION28丹心托起通天路民航空管工程技术研究所成立一周年记文/。2O10年7月28日,民航空管工程技术研究所(以下简称”空管所)在中国民航局第二研究所(以下简称民航二所),我国民航新增了一支为民航空管建设和发展提供专业技术支持的队伍,空管工程技术研究进步向集约化、专业化、规范化方向发展。应运而生发展的必然选择早在上世纪50年代民航二所就开展了空管工程技术的研究工作,中国民航的第一套仪表着陆系统安全581系统就诞生在民航二所。该项目获得了国家发明奖,不仅突破了西方国家的技术封锁,而且为保障民航飞行安全,奠定了良好的研究基础。从2004年空管重点实验室成立,到2008年集中技术骨干的科研中心成立,再到空管所正式挂牌,空管所秉承科研成果是民航发展动力的理念,在民航空管领域的工程技术研究创新科研成果、技术支持服务、设备测试民航CIVILAVIATIoN四年为西南地区+、太原管制中心系统测试、全国所有厂家生产的空管自动化系统的认证测试、。。2008年512”汶川地震后空管所迅速组织力量赶赴震区雷达站检测雷达运行状态,提供设备和技术支持,。30蓄势待发,加强人才队伍建设业以才兴拥有一支强大的科研人才队伍是空管所未来发展的潜力所在。,空管所积极实践走出去”战略。通过开展国内外合作和交流,跟踪研究美国FAA和欧控(Eurocontro1)的运行概念和新技术成果,合作和整合民航相关领域的科研力量,形成民航新的科研开发合力。目前空管所已拥有空管领域的100多名专业技术人员,包括十余位理论和实践经验丰富的行业专家、归国骨干、博士和博士后研究人员。2005年,刚刚获得德国乌尔姆大学通信技术专业硕士学位的钟琦,调入民航二所空管新技术应用实验室工作。短短几年时间,钟琦凭着扎实