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烟台至大连铁路轮渡工程
栖地。
施工过程中，以“健康、生态、环保、绿色”为目标，制定切实可行措施，确保环保、水保
目标实现。
技术标准
铁路等级：Ⅱ级
正线数目：单线
限制坡度：6‰
最小曲线半径：一般地段 450m，困难地段为 400m
牵引种类：内燃（预留电化条件）
机车类型： DF 系列
牵引定数： 4000 吨
到发线有效长度：850 米
闭塞类型：半自动
遵循的技术标准
国家、铁道部及地方政府现行的规范、规则、规程、验收标准、法规及文件等。
主要工程数量
本标段工程量主要包括：
隧道1座：1170米
涵洞 4 座: 横延米
公路立交中桥 1 座:1-20 米
区间路基土方：9976m3
区间路基石方：39545m3
站场土方：473408m3
站场石方：541560m3路基附属工程： 正线公里
新铺轨道: 公里
总体施工组织布置
施工组织管理机构
为确保本标段工程安全、优质、高效、按期完成，中标后，我单位立即组建烟台至大连铁路
轮渡项目站前工程项目经理部，全权代表我单位向甲方负责、全面履行合同协议。项目经理
部全权负责资源调配、生产指挥和控制、内外部协调等工作，按照现代项目管理的方法组织
施工。
项目经理部由项目经理 1 名、项目副经理 2 名、总工程师 1 名组成领导层，下设工程技术部、
安全质量环保部、机械物资部、计划财务部、征地拆迁办公室、综合办公室及中心试验室等
职能部室。
工程技术部负责日常施工技术管理工作，并对重大技术难题组织攻关，对新技术、新工艺、
新材料、新设备的推广应用进行技术指导；安全质量环保部负责安全、质量、环保等方面工
作的管理和检查工作；机械物资部负责工程材料、施工机械设备的采购、调配和管理工作；
计划财务部负责成本核算、计量、计划统计和财会工作；征地拆迁办公室负责与甲方、地方
政府部门及有关单位的协调工作，重点解决施工用地、用水、用电等事宜；综合办公室负责
人事、行政管理和后勤保障工作；中心试验室负责全标段的工程试验和质量检测工作。
经理部下设 3 个工程队，各工程队在项目经理部的统一领导下，按照各自的施工任务及施工
需要，组建施工分队和专业施工班组，进行相应施工，确保本标段工程安全、优质、高效、
按期完成。
队伍部署
根据工程特点、施工条件及施工需要，本标段采用专业划分与分段划分相结合的方式进行任
务划分。全标段工程划分为 4 个施工工区，分别由隧道工程队、路基工程队与综合工程队承
担施工。
任务划分
路基工程队负责羊头洼站到发场、羊头洼站待渡场及区间路基土石方和路基附属工程施工。
隧道工程队负责羊头洼隧道施工。
综合工程队负责 4 座盖板箱涵、1 座 1-20m 中桥、轨道工程及站场设备和站区建筑施工。
施工场地及临时设施
本标段施工场地及临时设施布置中，充分考虑了工程分布、队伍布署、任务划分、交通运输
条件、用水用电条件、场地条件等因素，以满足施工需要、压缩临建规模、少拆迁少占地、
减少生态环境破坏为原则进行布置，力求经济合理，具体布置如下：
施工场地
本标段投入 3 个工程队，各队施工场地设生活区及生产区。各队施工场地位置如下：
隧道工程队：队部驻地设于羊头洼隧道出口 DK54+000 线路左侧 50m 处；分别于隧道进出口
设施工生产场地及机械停放场地。
路基工程队：设在 DK51+850 线路左侧 100m 处既有道路旁。
综合工程队：设在