文档介绍：研 究 前 沿
广 东省高速公路收费标准探析
量 差 别 不 大 故 四 车
。
一 些 “ 选 择 性 进 人 ” 关 口 , 要 求 消 费 者 缴 费 才 道 的 收 费 标 准 不 应 该低 于 六 车 道 部 分 车 流 量
。 ,
能 使 用 高 速公 路 大 的 公 司 认为 现 行 收 费 标 准 偏 低 而 个 别 车 流
制 定 高 速 公 路 收 费 标 准 涉 及 的 因 素 比 较 复 量 较 小 的 公 司 认 为 目 前 的 收 费 标 准 太 高 , 不 利
。
杂 , 如 广东 省 目 前有 四 车 道 与六 车道 高 速 公 路 , 于 吸 引 车 流量 , 建议 政 府 调 低 收 费标 准
、
这 两 种 高 速 公路 在 投 资 维 护 与 管 理 成 本 以 及 政 府 的 观 点 是
从 自身 利 益 出 发 来 看 , 消
,
服 务 质 量 等 方 面 都 存 在 差 异 , 且 各 高 速 公路 的 费 者 和企 业 的 观 点 都 有 一 定 的 道 理 但 必 须 清
具 体 情 况不 同 , 这 给 合 理 制 定 收 费 标 准 带 来 很 楚 地 认识 到 高 速 公 路 属 于 准 公 共 产 品 , 具有 很
。 ,
大 困 难 目 前 广 东 省 高 速 公 路 收 费 标 准