文档介绍：成都市地铁7#线槐树店车站网喷施工方案
一、工程概况
，标准段为两柱三跨地下二层， 车站南端与4号线二期万年场站“L”型换乘，为地下三层。本站起讫里程： ZDK9+ 〜ZDK1动轨迹：环形旋转水平移动，一圈压半圈，。 喷射第二行时，依顺序由第一行起点上方开始，行间搭喷约为
2-3cmo喷射料旋转速度 及一次喷厚：以2秒转动一圈为宜。一次喷射至不附落时的临界状态或所需厚度时，可 向前方移动，螺旋状移动一般不小于5cm。应分段、分片进行，喷射混凝土分片依次自 下而上进行，喷射第二层混凝土厚度为5cm,第三层喷至设计厚度，喷射混凝土的回弹 物不能再重复使用，所有回弹物从工作面清除。混凝土回弹量不宜大于15%。喷涂厚 度为105mm。
喷射混凝土厚度较薄，当空气中水份不足时，极易发生早期干缩裂纹，同时 所掺入的速凝剂在一定程度上抑制了水泥的水化反应，影响了混凝土的强度发展，为此, 喷射混凝土后2小时必须洒水养生，养生时间不小于14天。并在14天内随时保持表面湿 润。
喷射的混凝土挡板要密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏 水等现象，平整度允许偏差30mm。网喷后表面仍凸凹不平，施工中可采用不低于网喷 混凝土标号水泥砂浆找平，避免防水层施工时受损漏水。
桩间网喷混凝土支护施工紧跟基坑开挖，原则上在4小时内喷射混凝土覆盖开 挖工作面。
2、泄水孔的安装
泄水孔安装图示
为保证桩间土体的稳定性，必须将桩体后滞留的水及时排除，为此施工泄水孔，泄 水孔的布置方式见图2-2桩间泄水孔(如上图)。
泄水管采用中30mm的PVC管，外裹土工布(200〜300g/ltf),用细铁丝系好, 泄水管管身使用电钻钻中3〜5mm的孔，根据出水量布设数量。
部分出水较大部位，待桩间喷射碇初凝后，将中48mm的钢管(端头为尖锥形) 打入70cm,拔出钢管，装好泄水管，用水泥砂浆填充孔周部位(20cm左右)。
泄水管外露长度为50mm,竖向间距为2m。
3、喷射控制
(1)配合比：喷射混凝土为C20喷射碇，采用商品役，配合比通过室内试验和现 场试验选定，并符合施工图纸要求，在保证喷层性能指标的前提下，尽量减少水泥和水 的用量。速凝剂的掺量通过现场试验确定，喷射混凝土的初凝和终凝时间，满足施工图 纸和现场喷射工艺的要求，喷射混凝土的强度符合施工图纸要求，配合比试验成果报送 监理工程师。
（2）喷射手操作
开始时先给风，再开机，后给料；结束时待料喷完，先停机，后关风；
供料应连续均匀。机械正常运转时，料斗内应保持足够的存料；
Mpa左右；
喷射完毕或因故不能继续操作时，喷射机和输料管内的积料必须及时清除干净。
根据喷出料束情况适当调节风压；
喷头宜垂直于受喷面，距离与风压取得协调，-（挂网时可小于 ）喷头应不停的缓慢作横向环型移动，使喷层厚度均匀；
严格控制水灰比，使喷射混凝土湿润光泽，粘塑性好，无干斑或滑移流淌现象;
突然断料时，喷头应迅速移离受喷面，严禁用高压风冲击尚未终凝的混凝土。
六、 质量控制及保证措施
1、 质量控制
喷锚施工是一项技术含量较高的工作，它的质量要求也较