文档介绍：公路工程路桥施工中混凝土施工技术
研究
公路工程路桥施工中混凝土施工技术研究
随着社会经济不断发展，我国公路路桥建设也呈现出前所未有的发展，公路路桥施工质量关系到公路交通的安全运行。
摘要：公路工程路桥的质量关系到城市的形象和人们的了解及掌握混凝土施工技术的有关要求，严格按工程技
术规范要求以及施工流程来施工，熟悉工程项目的施工流程，从而确保施工质量符
合要求。
公路工程路桥施工中混凝土施工常见的问题
混凝土抗拉力不强
公路路桥施工中，由于混凝土的抗拉力不强，路面的开裂现象十分普遍。
混凝土主要是由碎石、水泥、卵石等加水拌和是一种混合材料，在水的搅拌下经过
硬化而形成。尽管混凝土的水泥浆在硬化之前有着良好的润滑作用，使得混凝土搅
拌物在性能方面更好，在水泥浆硬化之后所使用的骨料将会牢牢地粘结在一起，能
够更好地形成完整的整体。混凝土材料起到骨架作用的是砂石，能够对水泥材料的
收缩情况进行避免。但是一般混凝土所使用的石子或者砂砾均为较为脆弱的材料，
会在抗拉力方面出现不强的情况，使得混凝土本身的抗拉力减弱，导致路面出现开
裂现象，对公路工程路桥施工的质量产生了很大的影响。
混凝土弹性较差在公路路桥施工过程中，选择混凝土首先主要考虑的因素是其抗压击能
力，混凝土具有很高的抗压强度，随着掺合料的加入，其抗压强度将会有很大的提
升，相应的会导致混凝土其弹性相对较差，很难适应公路路桥施工的需求。无论是
在任何季节春夏秋冬，混凝土在应用期间都不能保证其伸缩性，无法达到人们满意
的伸屈性能。公路使用中路桥承载的荷载很大，路面及桥梁上通行大型车辆、荷载
强度较高，使得公路的载重重量达到不平衡的状态，受力不均的情况非常普遍，最
终会导致不能及时将荷载分散，造成无法承受重大的压力产生裂缝状况。
混凝土收缩容易导致变形
公路路桥施工中混凝土具有热胀冷缩的特性，当外部环境或结构内部的温
差发生变化时，混凝土结构就会发生收缩变形，冬季寒冷混凝土结构会因为气温的
降低体积出现缩小，夏季较为炎热混凝土结构又会因为气温升高发生膨胀。所以发
生变形也是必然的，但变形使得混凝土结构的内部产生一定强度的应力，当产生的
应力大于混凝土本身的抗拉强度时，混凝土的抗拉强度渐渐不能够承受，就会产生
温度裂缝。当混凝土结硬后，水分子会在时间的推移下不断蒸发降低了湿度，使混
凝土的体积逐渐缩小，也会发生变形现象。
公路工程路桥混凝土施工技术的应用措施
加强混凝土配合比的控制
根据混凝土技术加强对原材料的质量控制，优化混凝土原料配比，提高混
凝土的整体质量。在进行浇筑方法和材料的确定时，浇筑方法和材料应尽量降低水
灰的配比和坍落度。应将坍落度控制在80-100mm防止泌水的现象。混凝土配合比要满足结构设计的抗渗性、耐冻性、耐久性等的要求，还要考虑结构设计未明确的
其它的'性能要求。混凝土配合比设计为初步计算、试拌调整和确定，从而选择混
凝土各组分的最佳配合比例。要严格控制搅拌和水灰比，随时调整用水量在合理的
范围内。混凝土选材时要严格限制，确保水泥强度等级，还要注意骨料的配比，选
择骨料的颜色、含泥量时要严格控制，防止控制不好会影响混凝土表面的色泽，最终影响公路路桥的视觉效果。
混凝土搅拌的质量控制应用混凝土技术要注意科