文档介绍：水利工程毕业实习报告、水利工程实习总结范文
一、 实习目的
、政策和进展趋势;
，，水电站，三以及修建左岸临时船闸(120米高)，并开头修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。
一期工程在2021年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到88m。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为20210m3/s，长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。
二期工程6年(1988-2021年)，工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时连续进行并完成永久船闸、升船机的施工，2021年6月1～15日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张飞庙被沉没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。
三期工程6年(2021一2021年).本期进行的右岸大坝和电站的施工，并连续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600km，最宽处达2021m，面积达10000km2，水面安静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10～100m。最终正常冬季蓄水水位为175米，夏季考虑防洪，可以掌握在145m左右，每年将有近30m的升降改变，水库蓄水后，坝前水位提高近100m，其中有些风景和名胜古迹会受一些影响。
三峡水利枢纽效益显著，拥有防洪、发电、航运、南水北调、渔业及旅游等综合效益。同时也存在很多问题，如投资、技术、移民、生态、水质、人文景观等。但是在工程进展至今的现实表明，这些问题都能得到妥当解决的。
(二) 枢纽布置和水工建筑物
、升船机左侧非溢流坝段、升船机、临时船闸、左岸非溢流坝段、左厂房坝段及左岸厂房、导墙坝段、泄洪坝段、纵向围堰坝段、右厂房坝段及右岸厂房、右岸非溢流坝段。大坝轴线总长度为 2335m(不包括双线五级船闸)。
(1)任务：挡水、泄洪、排沙。
(2)坝型及主要尺寸：拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309m，坝顶高程185m，最大底宽126m(厂房坝段181m)，顶宽15～40m，大坝砼工程量1600万立方米。
(3)设计标准：千年一遇洪水设计;万年一遇洪水加大10%校核洪水时坝址最大下泄流量102500m3/s。
(4)泄洪建筑：泄洪坝段位于河床中部，总长483m，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90m，孔口尺寸为79m;表孔孔口宽8m，溢流堰顶高程158m，表孔和深孔均采纳鼻坎挑流方式进行消能。
电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，，采纳钢筋混凝土受力结构。水电站采纳坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，转轮直径10m，最大水头113m，额定流量966 m3/s，机组单机额定容量70万千瓦。
通航建筑物包括永久船闸和升船机(德国合作方正在技术公关中，方案用螺旋杆技术取代原方案的钢缆绳提升技术)，均位于左岸。
永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280345m(长宽坎上最小水深)，可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式设计，，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。
(三) 三峡工程的综合效益
防洪是兴建三峡工程的首要动身点和目标。由于三峡水利枢纽工程位于长江中游与下游的分界处，工程建成后在重庆至宜昌段形成巨大水库，当水位达到海拔175米时，，可有效调整和掌握长江上游暴雨形成的洪水，对长江中下游平原地区，特殊是对荆江河段的防洪具有打算性的作用，使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可协作荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾难，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威逼，并可为洞庭湖区的治理制造条件。因此，三峡工程是长江中下游防洪的关键工程。
三峡工程最挺直的经济效益是发电。三峡水电站左