文档介绍：10
高铁南一路排水工程专项施工方案
一、工程概况
郑州市宜居健康城位于荥阳市区南面，北至郑西高铁；南至拟建的陇海西路。高铁南一路西至京城南路；东至桃贾路，,是健康城的主干道，排水系统采用雨、污分流土，弃土离沟梢3米以上，其间预留作为施工场地和通道；弃土土堆坡脚距沟梢边不小于3米，堆
土高度不超过2ml土堆留缺口，方便施工人员出入和材料的进入；雨水支管同时施工。
管道沟梢开挖成型后，若沟梢底有湿软土层等，先将其清除，更换土或采取其他措施处理，使地基承载力达到设计要求。
4、垫层施工
横穿道路的DN300雨污水支管为反开寸g施工，垫层为10cm的中粗砂，采用C25混凝土回填至超挖面且管顶以上混凝土厚度不小于15cmi
其它内肋增强聚乙烯（P6螺旋波纹管垫层为10cm厚碎石垫层，上铺中粗砂，
管径w1200管道，中粗砂厚度5cm;管径＞1200管道，中粗砂厚度10cmi
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检查井混凝土垫层施工时，在场外按设计配比进行混凝土拌合，然后进行浇筑，振捣密实，并将上面槎毛。混凝土浇筑时预留硅试块，以检测混凝土强度是否符合设计及规范要求。
5、管道连接
电热熔带连接
电热融带焊接结构：电热熔带焊接方法是利用镶嵌在连接处接触面的电热元件通电后产生的高温连接方法，是刚性连接。
电热熔带焊接结构如图4-8所示：采用一条内壁镶嵌有电阻丝的聚乙烯电熔带紧贴
在两被连接的外表面（复盖连两厘米以上），再用耐热带紧固；同时在接口处管端内壁用可拆卸的工具支撑牢固后，再用电热熔焊机给电阻丝供电，电阻丝发热熔融膨胀形成压力，界面两边的聚乙烯互相扩散，关闭电源，待充分冷却固化后形成可靠连接。电
热熔带连接时，必须严格按照电热熔带要求的技术指标和设备规定的操作程序进行。采
用的电热熔带必须由生产厂配套供应。
图2聚乙烯管道电热熔带连接示意图
电热熔带焊接施工的要点：电热熔带连接时，必须严格按照电热熔带要求的技术指标和设备规定的操作程序进行。
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采用的电热熔带必须由生产厂配套供应其步骤如下：
(1)检查管道和电热熔带是否有损伤。
(2)对齐管道和清除杂物。
(3)通过水平杆或沙袋将要连接的管道放在离地面20-30cm处。地基上挖有操作坑的可将管道直接放置在地基上。操作坑宽为电热熔带宽2倍，深为管底下30cmi并水平对齐。
(4)用洁净的布彻底将管道的外表面和电热熔带的内壁上的杂物清除掉(包括水气)，油类污物可用对PE材料焊接有帮助的溶剂擦拭。
(5)用电热带将已水平对齐的管道的要连接的部分紧紧圈住。外面再用耐热带紧固。
(6)将焊机的输出线端与电热熔带的连接头相连接。
(7)焊接在电熔焊机上设定好时间和档位，根据操作规程进行焊接。焊接结束要充
分冷却后才能移动管材。在冷却期间，可以进行下一个焊接。
热收缩带连接
热收缩带连接是采用纤维增强聚乙烯热收缩带做内层，热收缩管内表面涂有热熔胶，
经加热后与将相邻管端贴合紧箍连成一体的连接方法。
连接要求
(1)热收缩带连接一般用于管径小于1200mm的内肋增强聚乙烯螺旋波纹管(大于
1200mmz上的目前只能用纤维增强聚乙烯热收缩带沿接口缠两层外两加卡箍)。
(2)连接时必须按照热收缩管(带)的工艺要求进行操作：首先应把连接部位的管材外壁打磨干净、对管材进表面处理，再将热收缩套于需连接的两管端，然后进行加热使热收缩管(带)的内壁与管材外壁粘合，待冷却后形成恒定的包紧力达到管材连接要求。
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(3)采用热收缩连接时，应将待连接管端对齐，尽可能不留间隙。
(4)对热收缩套加热时，应注意火焰温度，可以从热收缩套中部往两边逐渐加热，也可以从一端向另一端逐渐加热，要把热收缩管与管材间的气体全部排除，使其与管材全部贴合，同时应使热熔胶从热收缩端口析出。
(带)连接施工步骤：热缩管(带)的施工环境温度一般为-20〜60C,若环境温度低于0C,应对采取保温措施；连接时必须按照热收缩管带的工艺要求进行操作其操作步骤(从一端向另一端逐渐加热)如下；
(1)检查两待连接管的对接端面是否平整，要求两端面合拢后的局部间隙小于mm,
如达不到要求需要进行现场修整，直到达到要求为止。
(2)架空两待接管端部，使其离地面或沟壁有一定距离，以加热工具在圆周方向操作
方便为宜。
(3)将热缩管穿套在两待连接管的一端上，拉到距连接端面大于500mm勺位置，此时热缩管内壁的防护纸层不能被破坏，必须完整，才能防止污物、灰尘和水等浸入热缩管内壁。
(4)打磨将两待接管距对接端面120mnK的圆柱表面层打磨粗糙、波峰和波谷糟都要用钢丝刷磨粗糙，最少要打磨叁个半波节