文档介绍：word
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开平市环城公路北环东延线一期工程
桩基施工方案
编制：
审核：
公路桥梁建设集团
开平市环城公路北环东延线一期工程项目经理部
2墩，每个主墩桩基4根。左右两幅同时施工，即先进行围堰或钻孔平台的搭设，桩基钻孔一共采用4台冲击钻机，冲击成孔施工，每个墩台投入两台钻机施钻。
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（1）钻孔平台构造
、贝雷梁、型钢组拼而成，钢管桩每个平台10根，横桥向分布2排，每排3根，横桥向桩间距均为4m，纵桥向桩间距离（即排间距）。钢管桩顶设横桥向2I40型钢分配梁2道，其上设纵桥向承重梁6道，（遇到桩位后断开布置）,平台顶用5cm厚木板铺设。为确保平台安全施工，，施工完成后与钢栈桥成T型，动力电缆线沿平台外侧悬挂布设。钻孔平台顶与栈桥等高。综合考虑钻孔和插打钢板桩施工要求，钢管桩应避开钢板桩位置，平台贝雷梁间距应避开钢护筒，平台面板在钢护筒处预留2m方孔，便于钻孔施工。
（2）钻孔平台钢管桩沉打
钻孔平台钢管桩支撑着平台、钻机静载和钻孔动载及其它施工荷载，按单面摩擦桩计算其桩贯入河床深度，并考虑河床冲刷影响，确定桩底高程为-，钢管桩打入河床深度为22m（实际根据根据施工现场作调整）。钢管桩沉打顺序自靠近栈桥侧至墩外侧逐排完成。钢管桩的沉打施工采用25T吊震动锤（90型）进行将钢管桩沉打就位。
钻孔平台钢管桩分2节（节长为12m和12m）现场吊拼焊接。对接缝处加劲板沿桩体圆周四等分分布4块□30×10×1cm钢板加固，实施满焊。钢管桩沉打采用岸侧变压器供电，满足沉桩和焊接需求。振动下沉第一节后，吊装第二节对接。在沉桩过程中对桩顶和桩帽连接螺栓进行观察确保紧固，每次振动以不超过5分钟控制。钢管桩对接完成后，在桩顶设置数根可调节缆风钢索，在振动下沉中起到纠偏作用。钢管桩平面位置
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控制偏差为±5cm，斜率控制偏差为1%。振动沉桩一次连续完成。钢管桩沉入河床深度未达到设计高程时，采用90KW沉桩机补打到位。
图1 水中桩基单墩施工平台示意图
（3）钻孔平台上部构造搭设
根据钻孔平台结构从下至上搭设，利用吊车直接吊装上部型钢分配梁及贝雷梁钢桁架承重梁结构连接施工安装。平台面的拼装用吊车并通过人工辅助就位，形成完整的平台施工平面。（具体栈桥和平台施工专项方案详述）
（4）钢护筒下沉施工
a、钢护筒入土深度及顶面高程确定
根据地质资料计算钢护筒必须穿过淤泥质土、粗砂层，护筒打入河床深度确定为16m，护筒底面高程按-15m控制，护筒顶面高程为+4m，控制洪期钻孔水头高于河最高通航水位约2m。
b、钢护筒加工
钢护筒:直径φ=，壁厚δ=12mm，长19m，护筒壁贴焊纵横加劲肋板（材料与护筒相同），肋间距为150cm
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×150cm格构，板宽10cm，护筒共分4节加工，，1节为4m。护筒刃脚处布设加强圈。
钢护筒拟在施工设置的加工厂加工，卷板机卷板，在胎架上成型，接缝及肋板焊接均采用手工焊，接缝采用双面满焊，肋板采用间断角焊缝。使用时，护筒通过汽车运到施工现场。
c、钢护筒振动下沉设备
根据钢护筒的工程数量，主墩拟投入90kw沉拔桩机1台、箱式变压器1台、30KVA电焊机2台。
d、钢护筒导向架
钢护筒导向架用2[32型槽钢在平台下设置。导向架在定位安装前先在平台上施工放样，并测量引至井字架底部安装部位校核安装。
e、钢护筒沉打施工
护筒采用分节对接振动下沉，对接缝采用破口对接满焊方式，接缝处按圆周八等分焊固加强联接钢板（8块□30×10×）。将护筒一、二、三、四节先后吊入导向架临时固定，完成对接后进行振动下沉。对钢护筒在振动下沉过程中，，一次振动时限控制在5分钟。
f、钢护筒纠偏及控制
钢护筒在沉打过程中，因水流冲刷或操作不当常会引起偏位，所以采用在导向架上设立四个千斤顶刚性纠偏点，实施护筒纠偏亦采用相同方式实施。护筒平面控制偏移不大于5cm，斜率不大于1%H。
（5）钻孔施工
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a、钻机选型
，桩长为58m，桩基穿过地层主要为淤泥质土、粗砂、全风化砂岩、强风化含砾砂岩，成孔方式采用冲击成孔，钻机型号选200钻机。
（6）桩基施工