文档介绍：.
1 / 28
二级圆柱齿轮减速器设计说明书
1 绪论
随着社会的发展和人民生活水平的提高,人们对产品的需多样化的,这就决定了未来的生产方式趋向多品种、小批量。在各行各业中十分广泛地使用着齿轮减速器,它是一种不可缺少的机械传动装
5 / 28
算得传动系统总效率
=
=
工作机所需电动机功率
=Fv／1000η=2250××=
因为工作时有轻微振动,故电动机功率略大于
= — <kw>
由文献[1]表20-5所列Y系列三相异步电动机技术数据可以确定, kw。
电动机转速选择
根据已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速：
nw==6000××290=
通常二级圆柱齿轮减速器传动比取=8—40
n= inw=〔8~40×=— r/min
由文献[1]表20-5初步选同步转速为 1500和3000的电机,-2型、 Y132S-4型和Y132M2-6型三种。将三种电动机有关技术数据及相应算得的总传动比列于下表：
方案号
电动机型号
额定功率〔kw
同步转速〔
满载转速〔
总传动比
电动机质量/kg
一
Y132S1-2
3000
2900
64
二
Y132S-4
1500
1440
68
三
Y132M2-6
1000
960
i
85
通过对这三种方案比较：一 电机重量轻,但传动比大,传动装置外轮廓尺寸大,结构不紧凑；二与三比较,综合考虑电动机和传动装置尺寸,质量,价格及传动比,可以看出,如果传动装置结构紧凑,选用三方案最好即：Y132M2-6系列
传动比的分配。
带式输送机传动系统总传动比
i=nm/nw=960/=
所以两级圆柱齿轮减速器的总传动比
为了便于两级圆柱齿轮减速器采用侵油润滑,当两级齿轮的配对材料相同,齿面硬度HBS
.
5 / 28
350,齿宽系数相等时。考虑面接触强度接近相等的条件,取两级圆柱齿轮减速器的高速级传动比：i1==
低速级传动比为
=
传动系统各传动比分别为：
i1= i2=
：
传动系统各轴的转速,功率和转矩计算。
1轴〔减速器高速轴：
×=
T1=9550=9550×= N·m
2轴〔减速器中间轴
=××=
T2=9550=9550×= N·m
3轴〔减速器低速轴
P3= P223 =××=
T3=9550=9550×= N·m
4轴〔输送机滚筒轴
P4= P334 =×××=
T4=9550=9550×= N·m
<1-3> 轴输出功率和输出转矩
P1`=p1×1=×=
P2`=p2×2=×=
P3`=p3×3=×=
T1`=T1×1=×=
T2`=T2×2=×=
T3`=T3×3=×=
.
21 / 22
将上述计算结果和传动比及传动效率汇总如下表1
轴名
功率〔kw
转矩〔
转速〔
传动比 i
效率
输入
输出
输入
输出
1
960
1
2
3
4
1
对于所设计的减速器中两级齿轮传动,高速级和低速级均采用直齿圆柱齿轮传动。
3齿轮的设计
按软齿面闭式齿轮传动设计计算路线,分别进行高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算和低速级直齿圆柱齿轮传动的设计计算。
3.