客运站设计研究 ——以山西省晋中市汽车客运总站建筑设计为例.pdf

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客运站设计研究
———以山西省晋中市 售票室面积 ＝ 2 ／窗口 ×售票窗口数 ＋ 2 ＝
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选址 6 ×24 ＋15 ＝159
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车站建设用地位于晋中市城区北部新城和旧城交界处， 建筑特征
龙湖大街以南，环城西路以东。 用地南北宽 180 ，东西长 建筑特征见表 1。
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440 。 该项目在可行性研究报告论证中结合太原市和晋中 建筑形体推演
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市实际交通规划体系论证，在选址上兼顾城内外换乘交互， 客运站建筑注重流线的合理性和服务旅客的人性化设
探索缓解市内交通拥堵压力，注重与旧有客运站关联及分 计，而作为城市人流和车流交互的载体最终成为实施项目的
工，主要定位在城际客运枢纽功能。 项目建设的选址符合晋 核心设计是对公共建筑形象的塑造。 经过山西省交通厅和
中市总体城市规划的要求，对完善晋中交通运输功能需求起 晋中市交通局多次专家评审，关注最多的就是这座建筑造型
到了十分重要的作用。 城市公交配套设施在 2010 年后逐步 的“美观度”。 传统建筑教育理念“ 经济、实用、美观” 三要
得以完善，证明选址合适，交通便利，地理位置优越（图 1）。 素，实现功能的容器能提供何种空间环境，以何种方式融入
设计和设施配置计算
依据交通建设部门的 －2004《汽车客运站级别划分 [定稿日期]2021 －03