文档介绍：机械式停车库
机械式停车设备
概述
立体车库又称机械式停车设备，通过搭建机械式停车设备，将传统的车库形式由地面向高空拓展，充分利用立体空间资源，从而有效减少占地面积，提升停车场容量。立体车库相比传统车库更具安全性、车库管理位、地下室等。该类停车设备可充分利用地下室空间场所，在面积一定时将至少增加二倍以上的停车位。在停车设备的市场份额约占5-8%。
特点：设备占地面积小，可灵活布置，充分利用狭小空间；只有升降两个动作，传动和维护要求低，故障率低；设备造价低、维保费用低；防坠落、紧急停车等全方位安全防护 ；采用按钮、遥控等多种控制方式，操作简单，安装快捷。
不足点：整体结构设计不科学，力学结构不合理，二层以下可以，三上升降运行时摆动幅度过大，风力过大时发生摇晃，连设计人员自己都担心，留有巨大的安全隐患，是停车设备需要技术改进的产品，否则将被淘汰。
升降横移类（PSH型）
升降横移类机械式停车设备，采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式。从设备主结构来划分则有四柱结构和后悬臂结构；如果从提升方式划分则有链条提升方式、钢丝强提升方式和液压缸提升方式等。
该类型停车设备按每组控制区域可设计为三联体或六联体，具体依场地情况而定，其布置灵活，拆装方便。由于型式比较多，规模可大可小，对场地的适应性较强，因此使用十分普遍。该停车设备主要采用液压缸、钢丝绳或链条传动，一般为3到6层，一般采用大跨距设计、PLC自动控制，节能环保，适用于露天空旷地带建造。
设备主要组成包括钢结构部分、载车板部分、链条（或钢丝绳）传动系统、控制系统、安全防护措施等。
特点：型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。PLC电脑控制，操作简单，存取车方便；结构设计简洁，运行平稳，安全可靠；
 设有安全挂钩，充分保证车辆安全；光电检测，控制车辆规格及停放位置，使车辆有序停放；光电安全检测，人员误入时运行自动停止，增加车库的安全系数；
 设有急停按钮，非常情况下急停，避免发生以外事故；地面层车位使用与一般平面车库车位相同。在停车设备的市场份额约占70-80%。
不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；链条（或钢丝绳）牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。
垂直升降类（PCS型）
垂直升降类汽车停车设备通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车设备。亦可称为塔式立体停车设备。
按照设备外形及汽车泊位布置方式，分为方形塔库和圆形塔库。
方形塔库：该类型停车设备一般以两个车位为一个层面，最高可以建成25层，可停放50辆车，占地面积约为50 ，高度接近50m，因此其占地面积小，土地利用率最高，低震动、低噪音。
该类型停车设备适用于高层办公楼、住宅、医院、综合商业建筑等用地紧张的工程、新建独立车库或繁华城市中心改造。其主要由提升机、载车板、存车位、检测装置和智能控制系统等组成。
圆形塔库：该类型停车设备一般以多个环状停车位为一个层面，停车位呈放射状布置 ，外形美观，根据周围建筑造型，易于融入周围环境。按停车环位分单环、多环，按圆塔组合数量分单塔、双塔及多塔等型式。该类型停车设备占地较大，一般适用于新建独立车库、繁华城市中心建造。其主要由提升机、搬运器、存车位、检测装置和智能控制系统等组成。
特点：空间利用率最高。适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的集聚点。在停车设备的市场份额约占3-4%。
不足点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。
巷道堆垛式（PXD型）
该类型停车设备采用巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。
按搬运器搬运车辆方向分为横向和纵向，可根据现场情况灵活布置。该类型停车设备技术含量和自动化程度较高，具有全封闭车库，存车容量高，安全可靠等特点。该类车库主要适用于大型密集式存车，每部堆垛机负责50～100辆之间，存车空间相对独立，通常选用五层左右。
设备主要由堆垛机、搬运器、停车位、检测装置和智能控制系统组成。该类型设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统。
特点：巷道堆垛类立体停车库设备是20世纪60年代后欧洲根据自动化立体仓库原理设计的一种专门用于停放小型汽车的立体停车设备。是一种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体停车设备，它的出现解决了人们希望解决的大型自动