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构造一个合适的投资组合，（理论上希望是最优的投资组合），给所筛选的股票（3只）和基金（2只）进行资金配置（理论上希望预期收益最大风险最小），撰写一篇投资报告，并说明其投资选择和资金配置的理由（包括：宏观政策方面、国内国际经济形暖，制造业稳中有升，失业率有望下降。
欧元区：短期内看，欧债危机难有令各方均感到满意的解决方案。目前唯一相对比较靠谱的做法就是紧缩财政减少赤字。因此，2013年欧盟区经济可能将继续下行，但也很可能将成为欧债危机见底的一年。更长远的时间内，受到财政紧缩的制约，欧盟何时能重新走上回归增长之路，仍然难有明确的前景。
上汽集团 属汽车制造行业 昨收: 总市值： 市净率： 流通市值:1185亿 换手率:% 振幅:% 市盈率:
一宏观分析
今年以来，受宏观经济增速放缓的影响，汽车行业的增长受到了很大挑战。从半年报来看，全行业上市公司的净利润增长为负数。上汽集团虽贵为龙头企业，净利润增速也明显放缓，与去年同期相比，%。记者在对比上汽集团每月公布的产销数据来看，主要是年初几个月的销量“拖了后腿”，而从5月份开始，一直到9月份，销量均呈恢复增长的态势（参见图1）。
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这个成绩放在整个汽车行业都是相当了不起的，与上汽集团的品牌影响力、营销执行力强不无关系。诚然，9月份以来日系车在国内市场遇冷也起到了一定的促进作用，但这不是主要因素。一位汽车业内资深人士告诉记者，长安汽车(000625,股吧)、比亚迪(002594,股吧)同样都是日系车的替代品，而没有表现出明显的替代效应，这说明面对机会，把握机会才是最重要的。
二技术分析 市盈率行业排名第一
处于中期弱势状态，整体走势相对弱于大盘。汽车制造板块，处于中线弱势状态 ，中期走势强于大盘 ，成交换手下降，处于弱势状态。近期利好消息衰减较快，对消息面支撑力度不大;近一年利多消息稳步增长，整体处于强势,但多空消息影响相当，应结合多方面综合考虑。
持续温和放量
大盘蓝筹股，市盈率较低，中价股。具有良好的财务状况。产品呈多元化态势，但主营业务集中，业绩涨幅甚微，现金流较充裕，管理成本控制在较稳定水平，资产稳步增长。在汽车制造行业中处于龙头地位。该股被多家基金配置。整体走势相对弱于大盘。当日资金净流入-，。
股票走势
，近期持续向下回落
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，空头占据相对优势
股票质地
短期走势：今日略微低开，震荡下跌
长期走势：处于长期下降趋势，近期持续向下回落
三公司运营
具有良好的财务状况，产品呈多元化态势，但主营业务集中，现金流较充裕，在汽车制造行业中处于龙头地位
公司市场地位:上汽集团是市场地位稳固的“现金牛”公司。2012年,上汽集团实现销量449万辆(+12%),以23%的份额居中国六大汽车集团之首,且增速持续超越行业平均水平。2013年,合资公司上海大众、上海通用有望分别实现销量149万辆(+16%)、154万辆(+13%)。两家合资公司市场地位稳固,盈利能力维持较强,驱动上汽集团盈利稳健提升,且现金流充沛。
公司盈利增长:预计上汽集团未来2-3年盈利仍将实现10%以上复合增长,好于市场悲观预期。有投资人担忧:公司财务处理过于稳健、未来两1年产品投放进程放缓,可能导致12-14年盈利增长偏低。我们认为:上海大众、上海通用是国内乘用车龙头公司,受益于行业需求提升、市场地位稳定,2013年丙公司均有望实现17%的盈利提升。公务车采购或将助推自主品牌盈利改善,上汽通用五菱盈利维持相对稳定。预计上汽集团13年利润在去年偏低基数基础上增长约18%,14年仍有望实现10%左右的盈利提升。
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四行业分析
该股属于汽车制造-乘用车子行业，工信部、发改委、商务部近期出台的《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》利好该行业，乘用车未来发展有可能较缓慢。%。
上汽集团：全面领先的汽车行业龙头
1规模稳居行业龙头地位
上汽集团是中国三大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务，是国内最大的整车制造厂商。2011年，通过向上海汽车工业集团总公司及上海汽车工业有限公司发行股份，购买资产，上汽集团实现了整体上市，总股本达到110亿股。
从2011年年度报告来看，销售汽车400万辆，市场