文档介绍：新建黔张常铁路QZCZQ-9标琚家湾隧道超前地质预报方案新建黔江至张家界至常德铁路站前工程(QZCZQ-9标)琚家湾隧道工程超前地质预报方案编制:复核:审批:项目经理部第三分部新建黔张常铁路QZCZQ-9标琚家湾隧道超前地质预报方案琚家湾隧道超前地质预报方案1编制依据(1)《新建铁路黔江至张家界至常德线站前工程QZCZQ-9标段施工总价承包招标文件》、有关设计图纸,指导性施工组织设计。(2)国家和铁路总公司、广铁集团颁布的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。(3)国家、铁路总公司、湖南省及广铁集团发布的有关施工技术安全规则。(4)对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。(5)本地区自然环境、气候条件和资源条件。(6)本项目为完成本工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。(7)本项目采用的技术标准、规范、规程、技术指南。2编制原则⑴全面响应和符合《新建铁路黔江至张家界至常德线站前工程QZCZQ-9标段施工总价承包招标文件》的原则,严格按招标文件要求的工期、质量、安全、设计速度等目标编制施工组织设计。⑵遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质量等目标编制技术标文件,使发包人的各项要求均得到有效保证。⑶遵循设计文件的原则。在编制施组时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。⑷遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照铁路新建黔张常铁路QZCZQ-9标琚家湾隧道超前地质预报方案施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全。3编制范围新建铁路黔江至张家界至常德线琚家湾隧道,起迄里程:DK291+~DK291+(全长160米),中心里程DK291+,隧道工程主体及附属施工。4隧道工程概况琚家湾隧道通过地层主要为砂岩夹泥岩、砾岩、岩质较软,受f12断层影响,岩体破碎,围岩强度低,多为Ⅴ级,稳定性较差,地下水多为岩裂隙水,施工中支护难度较大。而且隧道埋深整体浅,易产生突水、突泥、坍方及冒顶等危害,施工中必须加强超前地质预报,并采取相应的工程措施,保证安全顺利地通过不良地质段。琚家湾隧道风险等级为中度和高度两级,根据设计提供风险等级和超前地质预报设计要求,我单位采取加深炮孔探测和超前水平地质钻孔俩种方法进行围岩观测,以提供有效的施工措施保证施工安全、顺利的进行,对于出现地质异常区域,我单位另增加TSP或地质物探手段进行详细的地质分析,并报设计单位进行核对、审批,重新进行隧道风险等级划分。项目部对标段内隧道作业高度重视,在施工组织设计中已经把超前地质预报列入独立的施工工序进行检测,制定“有预报才施工,不预报坚决不允许施工”的要求发放各架子队执行实施。为有效的执行超前地质预报的实施,项目部特别成立专职超前地质预测预报实施小组,其中组长1人,副组长2人,组员6人,负责现场新建黔张常铁路QZCZQ-9标琚家湾隧道超前地质预报方案超前地质预测预报工作的具体实施和资料收集整理,对隧道施工起到实施性的指导作用。并组建专职预报队伍负责管段内的隧道地质超前预报施工。(1)琚家湾隧道通过地层主要为砂岩夹泥岩,砾岩等,岩质较软,受f12断层影响,节理较发育,岩体较破碎。埋深整体浅,隧道围岩较差。(2)隧道洞身处于丘陵地区小丘包。地表水不发育。地下水类型为基岩裂隙水,主要分布于基岩节理、裂隙中、受大气降水补给,水量较小,水质良好,对圬工不具侵蚀性。钻探揭示地下水位高程处于隧道轨面高程附近。(3)根据国家质量技术监督局颁布的1::400万《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)及《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)(2009版)的有关规定,结合沿线工程地质与水文条件和工程设置情况,确定地震动参数值和有关抗震设计所需参数为:(相当于地震基本烈度六度)。6超前地质预测预报目的进行隧道地质超前预报的目的是:提供隧道掘进前方的地质情况,包括围岩的完整性、断层破碎带和溶洞的规模和位置、不良地层的可能富水情况,进而做出对围岩类别的划分和隧道开挖时稳定性的分析,以确定合理的工程措施和合理的施工方法,以确保隧道施工安全顺利的进行。新建黔张常铁路QZCZQ-,负责组织检测基地有关人员进行预报培训和学习工作;预报物探设备管理与协调使用;预报实施情况监督检查。第二架子队分别成立专职超前