文档介绍：铁路专网对公网用户感知的影响分析【摘要】由于铁路线路的单一性和运行速度的快速性,运营商的铁路通信网络一般采用专网覆盖的形式,铁路专网在满足专网用户通话需求的同时,也对铁路沿线公网用户的客户感知造成一定的影响。铁路沿线的公网用户在占用专网后会产生掉话、未接通、上网慢三类问题,本文通过分析上述三种问题对运营商网络的影响以及产生问题的原因,提出相应的解决方案。【关键词】铁路专网;公网;用户感知0前言由于铁路线路的单一性和运行速度的快速性,运营商的铁路通信网络一般采用专网覆盖的形式。专网基站设置在同一个BSC和LAC下,占用专网信号的终端不会产生位置区更新,为避免脱网专网,除在月台外一般不设置向公网小区的切换,而只会设置公网向专网的单向切换,以使车站的公网用户或脱专网用户回到专网。统计某城市与铁路专网相关的投诉,弱覆盖、%,%,%%,铁路专网引起的投诉明显高于其话务贡献。1专网对公网用户感知分析由于铁路沿线公网弱覆盖或设置了公网向专网的切换关系,可能导致公网用户驻留在专网内,从而产生掉话、未接通、上网困难上网慢等三种较差的客户感知:,向远离高铁专网的区域移动,终端会由于不切换而产生弱覆盖,此时的用户感知就是通话断续直至掉话。以某地区投诉用户4600******6125的掉话为例,用户起先占用专网某电视台1_GT_GRRU小区信号起呼,然后用户向沈家基站附近移动,在区域A里一直占用某电视台1_GT_GRRU,此时该专网小区电平已达到-95dbm,虽然公网小区信号已经有-60dbm,但由于专网小区不能切换至公网小区,该用户就因电平弱脱网掉话。统计该用户一周81次通话,所有的4次掉话均在专网某电视台1_GT_GRRU上产生,%,客户感知极差。,因该城市上下客相对较少,所以可以大致认为非该城市号码的用户即为专网用户,其余为即为公网用户。从表1统计看,无论是专网用户还是公网用户,%,%掉话率,%,%,说明公网用户占用高铁小区后的掉话率要远高于专网用户的掉话率,相应的客户感知度也较差。:专网信号强于公网信号,公网用户开关机后,用户以网络选择的方式驻留专网,当公网用户向远离专网的区域移动,终端会由于不重选而产生弱覆盖,直至脱网。此时用户的终端上会显示信号格数低、无网络,此时如果用户进行主叫很容易产生未接通;如果被叫则会产生寻呼丢失,提示对方不在服务区或已关机。******6125为例,在空闲模式下,用户占用专网某电视台1_GT_GRRU,此时信号电平已经达到-92dbm,但由于高铁小区和公网小区无重选关系,因此不能重选至信号电平为-75dbm某电视台5小区,此时用户起呼,因信号电平弱而连续产生2次未接通。,占用过专网信号的用户,无论是专网还是公网用户,%,%的指标。