文档介绍：防台防汛应急预案
上海地处东南沿海，针对其地理特点，台风是对航空运输组成影响与危害的主要自然灾害，对台风的处理一般按照四级警示进行处理。
台风等级区分：
根据 GB/T 19201-。
台风黄色 24 小时内可能或已经受热带气旋影响， 沿海或预警信号 者陆地平均风力达 8 级以上，或许阵风 10 级
以上并可能持续。
台风橙色 12 小时内可能或已经受热带气旋影响， 沿海或预警信号 者陆地平均风力达 10 级以上，或许阵风 12 级
以上并可能持续。
台风红色 6 小时内可能或已经受热带气旋影响，沿海或预警信号 者陆地平均风力达 12 级以上，或许阵风 14 级
以上并可能持续。
暴雨预警等级
预警等级 标准 图标
暴雨蓝色 12 小时内降雨量将或已达 50 毫米以上，且降预警信号 雨可能持续。
暴雨黄色 6 小时内降雨量将或已达 50 毫米以上，且降雨预警信号 可能持续，或许 1 小时内降雨量将或已达 35
毫米以上，且降雨可能持续。
暴雨橙色 3 小时内降雨量将或已达 50 毫米以上，且降雨预警信号 可能持续。
暴雨红色 3 小时内降雨量将或已达 100 毫米以上，且降预警信号 雨可能持续，或许 1 小时内降雨量将或已达 60
毫米以上，且降雨可能持续。
防范举措
当预告台风将在东航运行的机场邻近沿海登岸时，防台防汛领导小组各成员进入防台风岗位；当接到台风黄色预警信息时，各部门领导要 24 小时值班；
视情况取消或延误回港航班，让飞机停留在前站避台风；
停放在本场的飞机视情况按规范 (工程指令和《飞机飞翔手册》 )要求采取如下举措：
飞机襟翼在全收上位；
平定面配平在适合地点；
飞机周围所有工作梯、工作台和其他多余物都必须撤退；
IV. 保证副驾驶仪表板刹车压力不小于 1500PSI ，并将停留刹车刹
住；
前起落架上扭力杆连结完好，牵引杆锁销要拆掉；
必要时飞机燃油箱加油，加重飞机重量来提高飞机抗台风能力。
飞机停放本场不能保证安全时，在飞机可以安全腾飞的条件下，组织
转场，飞抵不受台风影响的合适的机场避台风；
接到台风黄色预警信息后，各部门抢险队伍要进入岗位，昼夜值班；
接到台风或暴雨（汛情）预警后，加强低洼地域和库房、堆场的防汛设备和准备，检查排水管道设备，防备内涝；
特殊地域要联合地形地势情况和地质特点，防备山洪、泥石流等次生危害的发生。
各部门防台防汛主要职责
运行控制中心
AOC 设法经过各样渠道实时正确掌握台风随和象预警信息(台风中心地点、强度、移动方向、速度随和象部门发布的台风预警和暴雨预警等级信息 )，并做好记录，随时向企业防台防汛领导小组 (和值班经理 )报告台风和汛情最新动向；
根据国家应急办和地方政府发布的台风警报和暴雨警报，实时向各单位通告预警信息，