文档介绍：陆上PHC管桩施工方案
陆上PHC管桩施工方案
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陆上PHC管桩施工方案
扬州大洋造船有限公司
船坞及舾装码头土建工程施工组织设计
（分册二）
PHC
管
桩
沉
桩
施工方案
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陆上PHC管桩施工方案
序
桩长
桩顶标高
桩基型
部位
编号
(m)
(m)
数量
备注
号
号
1
Z1
35
＋
508
型
AB
2
800 吨轨道桩
Z2
37
＋
366
AB型
3
Z3
41
＋
183
AB型
4
Z4
40
＋
78
型
32 吨轨道桩
AB
5
Z5
35
＋
74
AB型
6
YZ1
18
-
80
型
AB
7
坞口管桩
YZ2
20
-
272
AB型
8
LZ
28
+
22
AB型
9
坞室底板桩
BZ
26
－~-
1200
AB型
10
坞墙桩
30～38
-~+
487
AB型
注：以上统计数量均为新增部分桩基。
、自然条件
、施工现场所貌
拟建场所属长江三角洲冲积平原地貌。 地形受长江河流影响， 地面高程相差较大 , 船坞地区已成为一大池塘，船坞地区泥面标高在 -5m 左右，在坞口江侧边线与大堤围堰距离
在 50~70m，堤顶在＋ 左右。
、工程地质条件
第① 1层吹填土、第① 2层淤泥质粉质粘土成分复杂，土质较松散，散布不平均，不宜
选作桩基持力层。标贯击数平均值为
第②夹层粉砂为透镜体，土质不平均，该层强度较高，埋深较浅；层厚约 米，底
标高约为 - 米。标贯击数平均值为
第② 1 层灰色粉砂 层厚较小，埋藏较浅，散布不平均，成透镜体散布； 层厚约 米，
底标高约为 - 米。标贯击数平均值为
第② 2层淤泥质粉质粘土夹砂 为高含水量、高压缩性脆弱土，土质不平均；层厚约
米，底标高约为 - 米。标贯击数平均值为
第③层粉质粘土夹粉砂层， 埋藏较浅， 土质不均，以上各层工程力学性质较差， 均不
宜选作本工程的桩基持力层。层厚约 米，底标高约为 - 米。标贯击数平均值为
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击
第④层砂质粉土夹粉质粘土 可塑～稍密状、土质不均，局部表现为粉质粘土。层厚
约 米，底标高约为 - 米。标贯击数平均值为
第⑤ 1层粉砂，稍密～中密 土质不均，局部粘性土厚度较大，散布不稳定，该两层不
宜选作本工程的桩基持力层。平均厚度为 5米，层底埋深约 -, 标贯击数平均值为
击 .
第⑤ 1a层、第⑥ 1层、第⑥ 2层为透镜体，仅少部分钻孔中揭穿，且厚度较小，不宜选作本工程的桩基持力层；
第⑤ 2 层粉砂，密实，中等压缩性，含云母，夹少量薄层粘性土，在场所内遍布，平
均厚度为 ，层底埋深约 -, 标贯击数平均值 ，土性较佳，工程力学性质较好，可选作本工程 800、坞口、 300吨龙门吊及其余高架吊的桩基持力层；
第⑦ 1 层粉砂，密实，中等压缩性 平均厚度为 米，层底埋深约 -, 标贯击数平均值为 击，土性甚佳，且在码头地区埋深适中，是本工程拟建码头较好的桩基持力层。
潮位情况：设计高水位 +，设计低水位 -，平均热潮水位 +，平均低潮水位 +。拟建场区水域属非正规半日浅浪潮性质，潮汐作用显然，长江水位受潮汐影响变化较大，热潮与低潮水位差 ～；地下水受江水影响变化较微弱 .
风：夏季流行偏东南风， 冬季流行偏西南风， 多年平均风速 ，强风向为西寒风，最大风速为 18m/s。
降水、雾：多年平均年降水量为 ，