文档介绍：A+三剑客一汽—大众速腾家族速腾在A+级市场的成功,奠定了全家族在人们心中的地位,无论普通版速腾蓝驱,都是成功的代表“叮”的一声响起,一封新邮件静静地躺在了我的邮箱中。速腾试驾,换代了?我怎么不知道这件事儿?居然需要三个人参加?这让整件事变得更加“扑朔迷离”,其实每一次试驾,算上摄影师也不过两个人而已,这一次则显得有些与众不同。定睛细细查看后发现,这是一次速腾家族的聚首活动,意在让我们去了解三款有着不同市场任务的速腾,到底有哪般本领。的确,在搞明白他们的区别之前,我并没有真正理解他们共同存在的意义,但现在我懂了,而且也很赞同他们的做法。A+级别领头羊在做什么?速腾,一个仅仅听上去就让我们很亲切、很熟悉的名字,因为早在7年前它便出现在我们的视野中。那时候和高尔夫采用相同平台的它,由于三厢造型的缘故,受到了不少中国消费者的拥护,更是由于中国市场错过了第五代高尔夫,所以我们更是对上一代速腾青睐有加。直到现在,我们仍然可以看到上一代速腾二手车的价格仍然高居不下,我想至于原因其实很简单,就是用户对于它的信赖感依旧存在,哪怕新一代速腾也已经销售了近两年时间。我认为,中国汽车市场的消费状态已经相对清晰,绝大多数消费者都把目光集中在紧凑级产品上,其中速腾所处的A+级别更是备受瞩目,通常可接受价格也被速腾销售区间所包揽,再加之多年来在中国市场迅速成长阶段的产品积累,速腾也就当仁不让的成为了众人持续关注的重中之重。除此之外,和速腾并驾齐驱的还有诸如福克斯、马自达3、马自达等竞争对手,虽然他们也会进入候选名单,但抛开价格最终胜出的,绝大多数情况会是速腾,当然其他车型也在向着标杆发起猛烈进攻。如果你正是一位把目光锁定在A+级别的消费者,你需要它具备怎样的特质呢?静如止水、动如脱免,最好还能零排放。显然这看上去有些让任何一款车都很挠头,当然也几乎是不可能办到的事情,所以众厂家纷纷扬长避短的去改进自己的产品。然而,一汽-大众则选择了另外一条道路,那就是让速腾分别具备三种特质,剩下的就让消费者自己抉择了。尽管4S店的销售人员有能力把速腾介绍的神乎其神,但最终欺骗的还是品牌和消费者,所以速腾一不做二不休,分别派出动、静高手和消费者面对面的过招,看看到底什么才是他们需要的亮点。油耗表现说明一切?对于A+级车型而言,城市驾驶的重要性是毋庸置疑的,几乎没什么比城市通勤更打紧的事情了,此外实用性也在一定程度上影响着速腾在人们心中的印象。虽然速腾被划分出了蓝驱和GLI,但在车身设计和尺寸上,设计师并没有给出太过于清晰地区分,仅仅是在个别重要位置的改变,甚至只是在铭牌变化方面。所以无论是普通速腾,还是蓝驱,抑或是GLI出现在城市中,它传递给驾驶者的都是一种家庭式风格。和另外两位家族成员不同的是,GLI是相当于普通速腾的高性能版本,就像GTI和高尔夫的关系一样难以割舍,毕竟任何一个内心充满***的人,对性能车的追捧都是其他人所无法感触的。以至于,在某种程度上,每辆GLl在城市中的游走都是激进的,甚至是狂野的,,因为它需要爆发,需要一个展现它147kW、280Nm数据,以及四轮独立悬架和出色操控的舞台,这里或多或少压制了GLI的潜力。和GLI性格背道而驰的是速腾蓝驱,虽然同样搭载了涡轮增压发动机,。“