文档介绍：压缩机维护保养手册
*
1、DKS压缩机解剖图及爆炸图
2、压缩机失效及异响简易判定
3、压缩机维护保养注意事项
4、特别提示
5、故障诊断及排除方法
内容概述
*
1、DKS压缩机解剖图及爆炸图
油透明度、粘度、颜色等发生变化，说明冷冻油已被污染或变质，必须对整个系统进行彻底的清洗。
污染油
油的不透明度增加
油转变为红色、灰色、黄色或黑色
油内有金属碎屑等杂质
冷冻油污染判定检查
标准油
冷冻油清澈稍带淡黄色
使用R141b清洗液清洗系统各个部件，或用高纯氮气吹静系统。（一般未经过干燥的压缩气体含水分较高，水分容易残留在部件里，影响系统的正常使用），再注入规定量的压缩机冷冻油。
*
、必须保证充注规定量的冷媒；
冷媒过多或过少都会引起空调系统不能正常工作甚至损坏压缩机。
3、压缩机维护保养注意事项
拆卸后的“O”型环禁止重复使用，必须更换同型号规格（氢化丁***橡胶：HNBR）的新“O”型环，否则容易造成空调系统泄漏；
扭力过大会损坏压缩机安装耳或扭曲压缩机本体，造成压缩机内部异常磨损；扭力过小会造成螺栓松脱等。
、安装压缩机时，紧固螺栓的扭力必须符合要求， (直插式、吊耳式）扭力标准均为：27-34Nm.
*
、加注冷媒时，若从低压阀加注，禁止冷媒瓶倒置，若从高压侧加入则禁止发动机启动；
、在冬季或者长期不使用空调系统时，每月怠速下启动空调3-5分钟；
、保持冷凝器、蒸发器的清洁，使其保持良好的工作状况；
3、压缩机维护保养注意事项
*
附件一
加油口：带有S标志的吸气孔
冷冻油的添加
1、如系统内完全无油（管路爆裂或清洗了整个系统），且不需更换压缩机，则按照公式计算加油量（从S孔加入）：系统中应该增加的冷冻油 (ml)=系统中冷媒总量（单位g，冷媒量在汽车“空调使用维护警示”牌上已标明）× + 40；
2、如系统内完全无油，需更换压缩机，则不能增加冷冻油（新压缩机已按标准自带）
3、如系统其它部件正常，只需更换压缩机，则按如下进行：
a:拧开旧压缩机排油螺栓，转动驱动盘，倒出压缩机内油量=G1（如30ml）； b:新压缩机油量（查压缩机原油量或按上NO：1计算出来的油量）=G2（如180ml）； c:新压缩机安装前应倒出油量=G；则:G=G2-G1-20ml（旧压缩机内无法倒出的残油）=180-30-20=130ml。（新压缩机倒出冷冻油时，无需拧开排油螺栓，从吸/排气口倒出即可）
压缩机排油孔
注：如使用冷媒回收机，每次回收冷媒时均会带出冷冻油约10ml,请注意补充，以保证系统内正常的冷冻油量。
*
4、特别提示
如果系统内冷冻油透明度、粘度、颜色等发生变化，或压缩机本体已异常磨损或卡死，必须用R141b清洗液对整个系统进行彻底的清洗或用高纯氮气吹净系统内油污和碎屑物！防止系统内残留物对更换的新压缩机造成损坏！
维修空调系统以外部件时，应尽量避免拆卸空调系统部件！一定要拆卸时，必须按照前“压缩机维护保养注意事项” 严格执行！
1
2
特
别
提
示
*
序号
故障现象
可能原因
诊断方法
措施
1
压缩机不工作
制冷剂不足。
离合器线圈损坏
压力继电器损坏
温控器损坏。
用压力表检测压力≤。
用万用表检测电阻值。
用万用表检查通、断或短接。
用万用表检查通、断或短接。
查漏，充注规定制冷剂。
更换线圈。
更换继电器。
更换温控器。
2
压缩机不停机
制冷剂不足。
离合器驱动盘、皮带轮烧结。
温控器损坏。
≤。断开A/C开关，压缩机依然工作
断电后检查温控器通、断。
查漏，充注规定制冷剂。
更换驱动盘、皮带轮
更换温控器。
3
压缩机异音
空运转
离合器间隙过小
离合器皮带轮轴承损坏。
张紧轮轴承损坏
检测离合器间隙（-㎜）。
皮带轮