文档介绍：大连市地铁1、2号线工程
自动售检票系统
第一部分：清分中心
第二部分：1、2号线线路AFC
第一部分 清分中心
1、概述
2、清分中心职能
3、清分中心方案
4、清分中心系统构成
5、设备配置
1、概述
1、概业务工作站
采用PC服务器处理相关的应用及业务。
6、备用中心设备配置与清分中心相同。
软件配置
1、操作系统
清分系统主机设备的操作系统采用Unix类型的操作系统；
操作工作站的操作系统，采用Windows NT类型的操作系统。
2、数据库管理系统
中心主机服务器数据库管理系统采用大型并行数据管理系统；
具有良好的开发环境；高安全性等。
5、设备配置
第二部分：线路AFC系统
1、概述
2、线路AFC系统运营模式
3、线路AFC系统构成
4、换乘站设置方案
5、主要设备数量
1、概述
1、概述
设计范围
1号线全线各站的AFC系统设计（河口站AFC系统已纳入202线建设）、1号线线路中心、维修中心、培训中心AFC系统的设计。
2号线全线各车站（西安路站AFC系统纳入1号线建设）、2号线线路中心、维修中心、培训中心AFC系统的设计。
设计原则
1．本次设计AFC线路中心系统按远期客流规模设计；车站计算机系统及车站终端设备按近期客流规模配置，预留远期设备安装条件。
2．票价采用计程、计时票价制。车票种类近期设单程票、储值票、特殊票等，并可灵活增加其它票种。
3．单程票采用非接触式智能IC卡，由清分中心发行，在自动、半自动售票机发售，出站时由自动检票机自动回收，可重复使用。
4．储值票采用非接触式智能IC卡，由清分中心发行，在半自动售票机发售和充值。
5．售票采用自动和半自动两种方式，自动检票机设置全线按自动门式检票机考虑。
1、概述
2、线路AFC系统运营模式
2、线路AFC系统运营模式
大连市地铁1、2号线AFC系统受地铁清分中心统一管理，实现网络化运营。总体系统功能主要包括：售检票作业、票务管理、运营管理、财务管理、结算及对帐管理、统计查询管理、网络管理、数据库管理和安全管理等。
售检票作业
主要实现自动、半自动售票、充值及进出站检票等功能，由AFC现场终端及各级计算机系统自动或半自动实现。
票务管理
包括：车票发行管理（发卡充值管理）及车票库存分配管理（IC卡配送管理）。
运营管理
对控制运营参数进行管理。参数应包括：系统参数、设备参数、票务参数及控制参数等。
财务管理
是对线路运营过程中产生的交易收入、支出、财务平衡产生的资金划拨进行管理。包括：财务收入管理、财务支出管理、财务平衡管理及财务查账管理等。
结算及对账管理
对运营过程中产生的交易流水进行结算，并对结算结果进行对帐管理。
统计查询管理
对轨道交通运行过程中产生的大量交易数据进行合理存储、提取、统计和分析，为地铁运营的决策者提供决策依据。
网络管理
线路中心及各站AFC设备的运行状态进行综合监视并对全线AFC系统进行全面管理，它包括故障管理、性能管理、配置管理和安全管理等方面内容。
2、线路AFC系统运营模式
数据库管理
数据库管理是一个应用系统的重要部分，良好的、可靠的数据库管理要具备数据储存、备份和恢复的能力。
安全管理
AFC系统网络应具有高可靠性、安全性，保证数据交易的完整性、机密性和抗否认性。因此应设置用户权限管理，并通过运用相关网络安全技术保证网络安全。
为保证轨道交通系统内票卡使用的安全性，应建立统一、安全、可靠、高效的票卡密钥管理系统。
现金管理
由指定的车站票务员定时或钱箱满时从自动售票机中取出现金，从半自动售票机、补票机售票员处收取现金，经本站售票记录核对无误后送交票务中心。
2、线路AFC系统运营模式
3、线路AFC系统构成
3、线路AFC系统构成
中心计算机系统
线路中心计算机系统为地铁AFC系统的核心部分，实现对地铁AFC系统内的所有设备进行监控，实现系统运作、收益及设备维护集中管理功能，实现系统数据的集中采集、统计及管理功能，实现与地铁清分系统的联网。
线路中心计算机系统组成：
中央服务器
运营管理服务器
报表管理服务器
票务管理服务器
网络设备
各功能工作站（包括系统维护、数据开发、统计计划、票务、财务、财务审计、决策和审核等）
分类/编码机、
磁盘阵列、磁带库
高速打印机
UPS
3、线路AFC系统构成
车站计算机系统
车站计算机系统组成：
由车站主服务器
操作终端
网络设备
打印机
车站紧急按钮
UPS
车站组网方式
车站AFC计算机网络为10M/100M自适应以太网，机房内的网络设备选用三层以太网