文档介绍：贵州深龙港工程项目管理有限公司监理实施细则-1桐梓县马鞍山高铁片区市政路网工程监理实施细则编制:注册号:批准:注册号:编制日期:桐梓县马鞍山高铁片区市政路网工程监理部贵州深龙港工程项目管理有限公司监理实施细则-2目录第一章工程概况……………………………………………004-005第二章施工准备阶段的质量监理…………………………006-007第三章道路工程质量监理…………………………………008第一节路基工程质量监理…………………………008-028第二节基层施工质量监理…………………………029-034第三节粘层、封层施工质量监理…………………035第四节沥青混凝土路面层………………………036-047第五节附属构筑物…………………………………048第四章桥梁工程施工质量监理……………………………049第一节质量控制的基本要求………………………049-051第二节施工准备阶段的监理………………………052-055第三节施工阶段的监理……………………………056-089第五章排水工程……………………………………………090-100第六章测量监理……………………………………………101-120第七章路灯工程……………………………………………121-125第八章环境保护与景观监理………………………………126-145第九章试验监理……………………………………………146-152第十章进度控制……………………………………………153-155第十一章投资控制…………………………………………156-157第十二章安全监理…………………………………………158第一节总则………………………………………158-160贵州深龙港工程项目管理有限公司监理实施细则-3第二节安全监理程序与方法……………………161-166第三节施工安全监理措施……………………167-183贵州深龙港工程项目管理有限公司监理实施细则-4第一章工程概况一、工程概况项目名称:桐梓县马鞍山高铁片区市政路网工程项目业主:建设投资::。工程地点:桐梓县马鞍山高铁片区质量标准:合格施工阶段监理服务期:合同工期24个月。资金来源:融资及其它方式。监理范围:蟠龙新区路网工程1、2、3、4、5、6号路路基路面、桥梁、管网、景观等设计图纸全部内容。监理内容:工程的施工及质量保修期全过程监理,包括质量、进度、投资控制,安全、文明施工、信息、合同管理及现场施工协调等工作,并配合委托人进行工程结算和审计。监理期限:监理2014年4月10日至2016年4月9日。监理服务目标:力保安全施工,质量合格;力争按合同工期完工,节省投资。本路网工程分为6段进行建设,根据主次分别为:1号路、2号路、3号路、4号路、5号路、6号路,路线线型与规划线型相符。路网交叉布置。根据规划要求,不同路段的路基设计宽度不同,分别如下:1号路:起点与工农街相接,接于G210交口,,路幅宽度为30m=(人行道)+(车行道)+(车行道)+(人行道)。2号路:起点与工农街相接,平行于高铁站前广场,终点与S303省道相交,,本段路基宽度30m=(人行道)+(车行道)+(车行道)+(人行道)。3号路:本次设计起点接于1号路桥尾,顺天门河而行,与2号路相交,终点与在县园林绿化苗圃处与4号路相交,接于1号路的起施工起点为K0+420,,。本段路基宽度30m=(人行道)+(车行道)+(车行道)+(人行道)。4号路:起点与南门路相接,中间与1号路、2号路平交,终点与3号路终点相接,,本段路基宽度为24m=(人行道)+(车行道)+(车行道)+(人行道)。5号路:起点与1号路相接,中间与2号路平交,终点与S303省道相接,,本段路基宽度为24m=(人行道)+(车行道)+(车行道)+(人行道)。6号路:即现有工农街,起于河滨南路公安局前平交口,下穿黔渝铁路,终点过2号路平交口后结束,路线总长为800m,本段路基宽度为贵州深龙港工程项目管理有限公司监理实施细则-524m=(人行道)+(车行道)+(车行道)+(人行道)。其中1号路上K0+230有一座1--40米的装配式预应力混凝土简支箱梁桥,于路线斜交20度,下部构造为桩柱式桥台、桩基础;在K1+214处有一座部分路基桥梁,上部为6--20米的现浇钢筋混凝土箱梁,下部桥墩为3柱式墩、桩基础,桥台为重力式U型桥