文档介绍：实践出真知!
,及直升机壳,定翼机,气动汽车等的外壳,都是一样的.
这些实际操作过程的照片资料,.
业余模型爱好者,几年来在玻璃钢船模制作上进行了大胆的尝试,希望我的这套制作方法对大家有所启示,
同时希望大家提出宝贵意见,以便于我们共同提高。
:1放样板。一般需要主甲板,船底轮廓板和船尾板。
,作为船体基本轮廓。
:1:3混合,石蜡比例多油泥硬,做出的模子硬度高光洁,凡士林比例多油泥软,
便于制作。比例没有绝对的要求,可根据自己的喜好而定。
。一般不要直接在火上加热,这样容易烧焦,可采取大锅套小锅隔水加温。
,此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成,可以多糊几次。
,就将油泥糊在上面,这道工序和雕塑差不多。油泥雕塑不可能一次完成,可以多糊几次。
,需要技术和耐心。
,此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成,可以多糊几次。
油泥糊完以后就开始粗加工,一般采取刀刮,模型刨子刨,加工出基本形状来。
,这道工序加工后也会留下熨痕,这时再用锋利的美工刀片在上面刮,你就会看到满意的效果。
,这道工序加工后也会留下熨痕,这时再用锋利的美工
刀片在上面刮,你就会看到满意的效果。