桥梁桩基施工要求.doc

文档介绍：桥梁桩基施工要求
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桥梁桩基施工要求
质量目标
钻孔桩Ⅰ类桩90%以上，杜绝Ⅲ桩。
桩基分项工程全部为优良。
加强质量预控管理，避免施工断桩。
质量标准符合《公路工程国内招标文件范本》第五编表405—外径的孔规吊入钻孔内检测。
混凝土运输道路准备
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为确保混凝土浇筑工作顺利进行，运输道路必须确保畅通，场内道路应进行硬化，并规划掉头线路，确保运输畅通。场外道路必须进行实地调查，禁止选用塞车的线路。混凝土厂家至少准备2家以上，防止意外因素引起施工断桩。
组织准备
桩基施工应采用专业队伍施工，各合同段和总监办应建立专门的组织机构，指定施工负责人和技术负责人，对桩基施工进行专项管理，确保钻孔人员、浇筑人员、测量人员、试验人员等能够有机配合。
桩基施工过程做好“六个”环节的质量控制
埋设护筒
护筒埋设位置必须确保桩位准确，中心偏位宜控制在3㎝以内，群桩不得超过5㎝.
护筒埋设必须垂直，不得歪斜（垂直度不得大于1%），～2米，护筒口应高出地面大于30㎝，在有水情况下施工桩基时，护筒埋深应为3～4米，～2米，护筒底部及四周应用粘性土夯填密实。在回填土上埋设护筒时，护筒底部应在原状土以下50㎝以上。
护筒埋设完成后，应采用十字法校核，重新核定中心位置，并经监理工程师检查验收后方可开钻。
钻孔
钻机基础必须坚实稳固，在有水场地钻孔必须填筑出坚实稳定的平台，～1米。钻机安装必须平稳，使钻机在钻孔过程中不发生位移或沉陷等情况。
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钻机定位必须准确，细心开孔，慢速平稳钻进，至钻头进入土层后，方可根据地质情况采用适当速率钻进。
钻孔作业必须连续进行，并认真做好记录，定时检查并随时注意钻孔情况，适时检查泥浆密度、粘度情况，保持水头、做好交接班记录，保持钻孔记录连续。钻进过程中，应注意地层变化，留取渣样，供技术人员查验，并同地质资料对照，发现不符及时采取相应技术措施。
遵守操作规程，因故停钻时，钻头必须提出孔外，孔内必须保持规定的水位，泥浆必须保持规定的相对密度、粘度，确保钻孔安全。
钻孔过程中应适时对钻孔深度、孔径等情况、垂直度等进行检查，并针对不同情况进行有效的调整。孔深、孔径均不得小于设计值，垂直度偏斜不得超过1%。
桩开挖和钻孔，应在中距5米以内的任何混凝土灌注桩完成后24小时，才能开始，以免干扰临桩混凝土的凝固，在桥台施工桩基时尤其要重视。
清孔
钻孔达到设计深度后经检测如已符合要求，应进行清孔。清孔工作应根据地层情况、设计要求及机具设备情况选定适当方法，必须达到规范及设计要求，并须确保钻孔安全，认真、谨慎操作。如采用换浆、抽浆、掏渣方法时，必须清理彻底，注意保持水头，防止塌孔，最后检验清孔后沉淀
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厚度是否符合规范及设计要求。沉淀厚度应符合设计要求，当无设计要求时，对于摩擦桩：孔径≤，沉淀厚度应≤30㎝，，沉淀厚度应≤50㎝。
钢筋骨架安设
已经检验合格的钢筋骨架，在置放时应根据实际情况采取保护、加固措施，确保钢筋骨架不变形。较长的钢筋骨架采取分段制作，分段连接安放时，连接方式及规格标准应符合规范及设计要求，焊接时注意不使钢筋骨架遭受损伤，确保强度符合要求，连接接头应错开。为保证钢筋骨架的保护层，应在外侧钢筋上加设垫块，一般采用圆形混凝土垫块，并在四周均匀分布，横向不少于4处，垂直间距保持大致2米，确保桩基保护层厚度。
钢筋骨架在灌注水下混凝土过程中，由于水下混凝土上升时的冲力，有时会造成钢筋骨架的上浮，为此，除灌注过程中采取适当措施外，对钢筋骨架本身也可采取适当的固定措施，如系扣一定向下缆索、与灌注平台连接等，使钢筋骨架在水下混凝土灌注过程中避免上浮。由于导管抽拔和混凝土运动，有可能造成钢筋骨架上部水平位移，应采取固定支撑和连接措施进行防止。
钢筋骨架安装好后，在正式灌注水下混凝土前，需对钻孔再进行一次清孔工作，以确保沉淀厚度不超规定。钢筋骨架安设完成后，应重新复核中心位置，并经监理工程师复核确认后方可灌注混凝土。
灌注水下混凝土
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灌注水下混凝土是钻孔灌注桩的中心环节，事先必须做好充分准备，从灌注量、设备能力、机具、人力配备、各方配合及后备应急措施等都事先有所准备，务求周到仔细，使水下混凝土的灌注在尽可能短的时间内顺利圆满完成，确保钻孔桩的高质量，切忌准备不足，仓促开灌。
灌注前，应重新检查沉渣厚度是否超标，必要时重新清孔。
现场应每车进行混凝土的坍落度的检测，发现坍落度超标，一律退回，并及时反馈，使搅拌站控制好混凝土的坍落度。钻孔桩必须取样试验，每