文档介绍：
第 2 页 共 车逼和导线，导线变数6到8条边；边长观测采纳全站仪、〔精度为一方向中误差2秒〕及j 〔一方向中误差6秒〕经纬仪，测导线按前进方向左角观测，记录要特殊留意，观测方向依次。②3个以上方向半测回要归零，观测水平角之后，观测垂直角，二者分开进展，在手簿中必须要记录清晰仪器高和觇标高〔准确到毫米〕，③导线连接角要观测两个测回，第一测回起始方向配置读盘为0°0′假设干秒。其次测回90°00′假设干秒。④j 观测时要求不同测回同一方向值较差小于25′，同一测回不同方向的2c互差小于35′，归零差小于24′。
其主要工作过程：外业选点→外业观测→内业计算〔观测整理、平差解算、求坐标形成成果表〕。
：运用j 仪器观测一测回，①连接角，两次较差不超过正负25秒。②符合导线方位角闭合差不超过±40′ 〔n是导线折角个数〕。③导线相对闭合差小于1/XX。各导线边通过全站仪观测。其根本工程过程：外业选点〔7—8个点，边长近似相等〕→外业观测〔左右角度，边长，高差〕→内业计算求出坐标和高程。
三、实习目标：
较娴熟地驾驭经纬仪、水准仪的运用及检验方法;驾驭角度距离及高程的测定和测设方法。初步驾驭大比例尺地形图测绘的依次和方法。驾驭施工放样的根本方法。在实习中，要留意组内每个人都能参与各项工作的练习。留意造就我们独立工作的实力，加强劳动观点、集体主义精神和爱惜仪器的教育，使我们得到比拟全面的熬炼和提高。
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四．体会：
通过本次实习，稳固了以前所学学问，驾驭了水准仪、经纬仪的根本操作。从而积累了很多经历。还有从技术，团队合作，专业素养等方面都有了极大的收获。从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学学问进展运用来解决实际问题的时机，在实习过程中，很多原来并不娴熟的学问渐渐被清楚的理解，很多原来没有重视的方面也得到了稳固，更在发觉及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比拟深的体会：1、立标尺时，标尺除立直外还要选在重要的地方．因此，选点就特别重要，点必须要选在有代表性的地方．同时要留意并点非越多越好．相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。2、由于是同组合作，所以在实习程中团队精神就尤为重要，首先要拟订精确的打算，分工明确，在测量过程中我们不但要做好自己的工作，还要考虑同组人的工作，尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响试验的进度。3、在实习前必须要刚好复习测量方法以及相关的计算公式，在实习过程中要听指导老师的支配，幸免由于测量方法错误而造