文档介绍：变压器(电抗器)检修方案
内蒙古东部电力有限公司检修分公司
XXX电站X号主变检修方案
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审查：
批准：
XXXX年XX月XX日
XXX检查开关触头及连接部位是否可靠，周围绝缘是否有发黄等过热现象。
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检查低压套管尾部与接线片之间的螺栓连接是否可靠并重新紧固。
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检查高压套管均压球是否松动，有无过热现象。
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检查油箱及夹件磁屏蔽各部位是否有过热现象，并重新紧固螺栓，磁屏蔽外包纸板是否有发黄现象。
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检查铁芯外表是否平整，有无片间短路或变色、放电烧伤痕迹，绝缘漆膜有无脱落，上铁轭的顶部和下铁轭的底部是否有油垢杂质，可用干净的抹布擦拭
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检查铁芯上下夹件、绕组压板的紧固程度，检查压钉、绝缘垫圈的接触情况，用专用扳手逐个紧固上下夹件、压钉等各部位紧固螺栓。
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检查铁芯接地片的连接及绝缘状况，铁芯只允许一点接地。
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检查上、下夹件、上横梁、拉板等处的紧固件螺栓是否有松动，绝缘是否有发黄等现象，并对紧固件重新紧固。
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对其它器身部位进行外观检查，查看各部位绝缘有无发黄现象。
如检测到故障部位立即对故障部位进行修复，并测量穿心螺栓、铁轭夹件、绑扎钢带、铁芯、线圈压环及屏蔽的绝缘电阻。工作完成后，确认人员、工具、材料均已撤离后关闭主变低压侧人孔门及高压侧手孔门，同时更换其密封环。
3．变压器本体抽真空
〔1〕当变压器内检工作完毕，经过工作负责人详细、认真的检查，在确认变压器内部清洁且无任何遗留物件后，更换所翻开过的人孔门密封垫，将人孔门可靠封闭。拆下***继电器及其两端蝶阀，靠主导气管端的接口用闷板密封。关闭冷却器下部阀门和冷却水阀门，并排干冷却水。在变压器顶部主导气管80碟阀处连接真空泵管路，对变压器本体进行抽真空。当油箱真空度到达规定值时133Pa，主体测试1小时泄漏率〔压力上升值不超过20Pa〕，满足泄漏率要求后，持续抽空时间≥24小时，满足要求后开始真空注油。
〔2〕管路连接参见“主变压器抽真空管路示意图〞
主变压器抽真空管路示意图
1—真空泵；2、3、5—阀门； 5—真空计；6—变压器；
4．真空注油
〔1〕在不解除真空的情况下，将绝缘油真空滤油机的出油管联接到变压器左侧底部的注排油阀，进油管联接到绝缘油罐，在变压器本体继续抽真空的状态下，将原绝缘油通过真空滤油机经油箱下部闸阀注入变压器内〔注油位置与排油位置相同〕。注油时油的温度应高于器身温度。当绝缘油注至距离变压器油箱盖下200mm左右时停止注油〔注油过程应维持真空度残压不大于133Pa〕，并继续抽真空保持真空4h后，解除变压器真空。
〔2〕管路连接参见“主变压器真空注油管路示意图〞
主变压器真空注油管路示意图
1—储油罐；2、3、4、5、6—阀门；7—真空滤油机；8—变压器；9—真空计；10—真空泵
5、变压器补油
〔1〕在真空注油到达规定的要求后，解除真空，翻开主导气管***继电器两端的阀门，确认储油柜内的胶囊与大气是相通的〔如排气量大，可临时拆下吸湿器，待补完油后再安装上〕。在注油前，还应翻开隔膜上的放气塞，将隔膜内的气体排出，再关闭放气塞；确认无误后，经储油柜的注油管〔或主导气管右端部的蝶阀〕利用真空滤油机对变压器进行补油。
〔2〕补油时，应补到比指定油位稍高，再次翻开放气塞充分排出隔膜内的气体，直到向外溢油为止，经反复调整到达指定油位。
〔3〕如发现储油柜下部集气盒油标指示有空气时，应用导气管进行放气。
6．变压器本体的热油循环
〔1〕如果暴露时间比较长，或注油后油样耐压、含水等指标不合格，那么应进行热油循环。热油循环采用高真空净油机对油循环。 油箱中油温度维持在(60～70)℃，循环时间要不少于下述规定：
72h
3倍变压器总油量／通过滤油机的每小时油量(h)
取油样样化验合格，否那么仍应继续热油循环直到满足标准为止。
〔2〕将真空滤油机移至2#主变通道前，同时将管路和变压器器身用保温材料进行保温处理，尽量减少真空滤油机出油热损耗。
〔3〕管路连接参见“主变压器热油循环管路示意图〞
主变压器热油循环管路示意图
1—变压器；2、4—阀门；3—真空滤油机
7．变压器静置
变压器注油、补油完成后，对变压器静置48小时，静置过程中定期翻开套管升高座、联管等上部的放气塞进行放气，待油溢出时关闭塞子。