文档介绍：近几年来，全国消防部队车辆安全事故接连不断，故给部队安全稳定和人民群众的生命财产带来巨大损失。做好车辆安
全防事故工作，已经成为一个亟须解决
的问题。本文主要分析了消防部队车辆发生安全事故的原
因，提岀了预防车辆事故悬崖峭壁等不利因素，
尤其是午休或三更半夜，
驾驶员还处于半睡眠状态，大脑还没有完全清醒过来，便匆匆忙忙地起
动消防车 ,
火速
赶赴现场，轻视了行车安全，很容易造成事故的发生。还有的专职司
机，连续开车
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时以上 , 而且有时是连夜赶车，易造成交通事故。
驾驶技术方面
部队每年都培养驾驶员，但在培训期间学习的驾驶知识有限，只能在日常一匸作中
去摸索。但由于培训时间较短，干部为了确保安全，使新驾驶员上车、开车的机会少之
乂少，新驾驶员同时也由于自身心理、驾驶技术、驾驶经验等原因在平时练习巩固的时
间不多，加之深入理解驾驶知识还需要一个长期的过程，所以主客观因素夹杂在一起，
形成了驾驶员队伍技术的 " 疲软现象”，从而引发的隐患就是：驾驶员只知道开车，对
车辆工作原理一窍不通，对车辆的安全故障无法及时发现，导致车辆长期带病作业，从
而增加了发生安全事故的可能性。
5 驾驶心理方面
事故多发道路并非急弯、坡陡等险峻山区道路，而更多为宽阔、平坦、视线良好
地带，其原因是道路复杂情况下驾驶员大部分小心注意，各种险道等不利因素均能有效
克服 , 然而在
平坦地段时驾驶员则容易思想放松，经常因行人突然横穿马路、电动自行车突然
拐弯等引发车辆事故。
自然环境方面
据相关资料表明，不同时间、气候 , 发生事故的概率也不一样。上午 11 点至下午 2 点，由于人易疲劳、困倦，是事故的高发期。 10 月份是事故多发月份。天气瞬间变换也易引发事故，例如夏季阵雨较多，天气晴雨不定，道路也干湿不等 , 湿滑路面附着系数小，出现险情使用紧急制动时容易造成车辆失控现象 ; 秋季晨雾影响视线、冬季冰雪路面容易侧滑、跑偏等，也很容易导致事故的发生。
预防车辆事故应采取的对策
交通事故是山人、车、道路和环境在某一时刻构成劣性组合时发生的。主要在以
下儿方面应采取对策加以预防。
优化驾驶员队伍结构，加强驾驶员队伍教育
培训各单位在选送驾驶员培训时要严格选拔标准，坚持名额、条件、程序三公开，通过个人志愿、官兵评议、基层单位推荐、大队和支队审查、总队审批的程序 , 切实将思想政治好、作风纪律好、身体素质好的官兵选拔岀来，在入党、考学、晋级、立功、受奖等问题上重点考虑 ; 要定期组织驾驶员开展职业道德、法律法规、交通安全知识教育，使每名驾驶员能够熟练掌握驾驶技术及基本维修保养技术 ; 要结合车辆年审丄作对丄作不积极，思想不端正的驾驶员要调离驾驶岗位 , 确保驾驶员