文档介绍：国道主干线广州绕城公路九江至小塘段第一合同段(-K0+~K1+)施工总结施工单位:中铁七局集团有限公司二○○七年十二月2施工总结一、工程概述:1、项目简介:国道主干线广州绕城公路九江至小塘段第1合同段桩号:南环-K0+180~K1+,,位于佛山市南海区九江镇,跨越佛开高速公路,G325,包括与佛开高速公路相连的九江互通立交。道路为双向六车道高速公路,计算行车速度100Km/h,,经过完善设计,H、I两条匝道和南环-K0+730~-K0+180已经划出,不属于施工范围,其中F、G两条匝道只施工了西环部分,A、B、C、D四条匝道属于西环部分。2、设计标准:(1)公路等级:高速公路,按六车道实施。(2)地形类别:三角洲平原区,地势平坦,全立交全封闭工程规模。(3)计算行车速度:每小时100公里。(4)设计荷载:汽车——超20级,挂车——120。(5)路面:标准轴100KN。3、施工依据:(1)广东省公路勘察规划设计院2005年7月的《两阶段施工图设计》。(2)广东省公路勘察规划设计院2006年7月的《两阶段施工图设计》。(3)北京交科院公路勘察规划设计研究院2006年6月《交通工程施工图预埋设计》。(4)交通部颁发的现行公路工程有关标准、规范、规程。(5)业主的有关文件。(6)设计院有关变更涵件和文件。4、工程项目机构:(1)设计单位:广东省公路勘察规划设计院等。(2)监理单位:广东华路交通科技有限公司。(3)监督单位:广东省交通厅工程质量监督站。3(4)施工单位:中铁七局集团有限公司。5、主要工程量:国道主干线广州绕城公路九江至小塘段第1合同段桩号:主线桥一座,-K0+180~K1+,,位于佛山市南海区九江镇,跨越佛开高速公路,G325,包括与佛开高速公路相连的九江互通立交。其中属于西环部分施工的只有4条匝道,本标段软基处理总长度5560m(含九江立交及佛开加宽)~20m,~,九江互通采用袋装砂井+CFG桩处理;佛开加宽采用袋装砂井+CFG桩+预制管桩;路基全部为填方,为填砂路基。桥梁14座,涵洞1座,通道6座。本标段还包括佛开高速在立交范围的路基和桥涵的加宽。主要工程数量如下:主要工程数量表序号工程名称单位数量主线、九江互通佛开加宽段一路基及附属工程1路基填土m374890245062路基填砂m3203858534363砂垫层、砂砾垫层m342861206134袋装砂井m8681653302215CFG桩m44476700096土工隔栅m261916282007种草、铺草皮、(孔-m)1FKK26+504圆管涵米1-+683通道箱涵米1-×+812圆管涵米1-+923圆管涵米1-+971通道箱涵米1-×+261通道箱涵米1-×+518圆管涵米1-+652通道箱涵米1-×+852过水箱涵米1-×+027通道箱涵米1-×+351通道箱涵米1-×(m)桥梁全长(m)上部构造下部构造墩及基础台与基础1主线桥1489×++16++11210+16+1036PC简支空心板桩柱式桥墩桩柱式桥台10FKK28+1892-1632PC简支空心板桩柱式桥墩薄壁台钻孔灌注桩11BK0+-+7591-+-