文档介绍：注塑常见缺陷问题
成型问题-气眼（气泡）
气眼是指空气被困在型腔内而使制件产生气泡的现象.
它是由于两股熔体前锋交汇时气体无法从分型面、顶杆或排气孔中排出造成的。
气眼通常位于熔体最后填充的地方。
缺少排气口或排气口尺寸不足将但同时也易导致材料降解，特别是热敏性塑料。
减少使用回收料，增加原生料的比例.
选用高强度的塑胶.
模具设计
增大主流道、分流道和浇口尺寸
过小的主流道、分流道或浇口尺寸容易导致过多的剪切热从而导致聚合物的分解。
改进方法 (2)
注塑机
选择设计良好的螺杆，使塑化时温度分配更加均匀。如果材料温度不均，在局部容易积聚过多热量，导致材料的降解
工艺条件
降低料筒和喷嘴的温度
降低背压、螺杆转速和注塑速度，减少过多剪切热的产生，避免聚合物分解.
 如果是熔解痕强度不足导致的发脆，则可以通过增加熔体温度，加大注塑压力的方法，提高熔解痕强度
成型问题- 烧焦/焦痕
焦痕形成原因
型腔空气不能及时排走
材料降解
过高熔体温度
过快螺杆转速
流道系统设计不当
焦痕是指由于型腔内气体不能及时排走，导致在流动最末断产生烧黑现象。
案例(焦痕)
改进方法
模具设计
在容易产生排气不良的地方增设排气系统.
加大主流道、分流道和浇口的尺寸
工艺条件
降低注塑压力. 
降低注塑速度.
降低螺杆转速. 
降低料筒温度 
检查加热器、热电偶是否处于正常状态
成型问题-飞边/毛边
飞边/毛边是指在模具分型面或顶杆等部位出现多余的塑料，使制件在上述地方出现不规则的边角。
飞边产生原因
合模力不足 注塑过程中如果合模力过小，不足以抵消注塑压力，就极易在分型面上产生飞边/毛边现象。
模具存在缺陷   如果模具发生变形，或者有异物存在分型面上，或者模具设计上存在缺陷，都可能导致产生飞边/毛边现象。
成型条件不合理 诸如熔体温度过高，注塑压力过大等工艺上的不合理均可能导致产生飞边/毛边现象。
排气系统设计不当  如果排气系统设置不当，或排气槽太深，均会导致产生飞边/毛边现象。
Flash
案例 (飞边)
改进方法
模具设计
合理设计模具，保证模具合模时能够紧闭，不产生缝隙。
保障模具能够紧固在模板上，确保成型时不损伤模具
检查排气口的尺寸
清洁模具表面
打磨使模具产生合模不严的表面，使模具在锁模力能封闭得较好。
注塑机
设置适当大小的锁模力，保证注塑机的两块安装模板相互平行。.
增大注塑机型号，飞边可能是由于小注塑机的锁模力不足所至。
成型工艺
增加注塑时间，降低注塑速度
降低料筒温度和喷嘴温度
降低注塑压力和保压压力
减少缓冲长度，使熔体不要在料筒中过填充。
成型问题-分层起皮
分层起皮原因分析 
混入不相容的其他高分子聚合物
成型时使用过多的脱模剂
型腔内熔体温度过低
水分过多
浇口和流道存在尖锐的角
树脂温度不一致
分层起皮是指制件表面能被一层一层的剥离。
案例 (分层起皮)
改进方法
材料
避免不相容的杂质或受污染的回收料混入原料中
模具设计
对所有存在尖锐角度的流道或浇口进行倒角处理，实现平滑过度.
工艺条件
增加料筒和模具温度
成型前对材料进行恰当的干燥处理.
避免使用过多的脱模剂
成型问题-流痕
流痕的原因分析
熔体温度过低
模温过低
注塑速度过低
注塑压力过低
流道和浇口尺寸过小
流痕是指在浇口附近呈波浪状的表面缺陷
案例 (流痕)
改进方法
模具设计
增大流道中冷料井的尺寸，以吸那更多的前锋冷料.
增大流道和浇口的尺寸
缩短主流道尺寸或改用热流道系统
工艺条件
增加注塑速度
增加注塑压力和保压压力
延长保压时间
 增大模具温度
增大料筒和喷嘴温度
成型问题-欠注（缺料）
欠注是指模具型腔不能被完全填充满的一种现象。
欠注形成原因
任何阻止聚合物熔体流动或使聚合物注塑量不足的因素均可能导致欠注现象。这些因素包括：
熔体温度、模具温度或注塑压力和速度过低
原料塑化不均
排气不良
原料流动性不足
制件太薄或浇口尺寸太小
聚合物熔体由于结构设计不合理导致过早硬化或是未能及时的进行注塑.
案例 (欠注)
改进方法(1)
材料
增加熔体的流动性
模具设计
填充薄壁之前先填充厚壁，避免出现滞留现象，导致聚合物熔体过早硬化。
增加浇口数量，减少流程比。
增加流道尺寸，减少流动阻力
排气口的位置设置适当，避免出现排气不良的现象.
增加排气口的数量和尺寸
改进方法(2)
注塑机
检查止逆阀和料筒内壁是否磨损严重，上述磨损会导致注塑压力和注塑量损失严重。
检查加料口是否有料或是否架桥。
工艺条件
增大